Ada satu lagi menunya, yaitu huruf i atau information. Pada posisi ini jika ditekan naik turun akan berganti-ganti infonya, dari odometer, tripmeter 1 dan 2, current fuel consumption dan everage juga ada suhu udara.
Kemudian jika tombol MENU ditekan lama, maka masuk ke berbagai setingan seperti mengaktifkan atau mematikan traction control, satuan konsumsi bensin, seting jam dan lainnya.
Selain berbagai menu itu, di dalam MID juga disajikan infomasi jam, fuelmeter, suhu mesin dan satu lagi ada D mode.
Ada 2 pilihan yaitu T mode dan S mode, memilihnya dengan tombol di setang kanan. Beda keduanya dibahas di bagian performa.
Lalu di sisi kiri ada spidometer yang angkanya mentok 180 km/jam khas kendaraan JDM, lalu ada pula info lampu jauh dan fitur safety yaitu traction control (TCS) dan cruise control, sedang di kanan ada takometer dan info keyless dan ABS.
Fitur lainnya? Akomodasi utama ada bagasi yang bisa muat sebuah helm, cukup kecil sih untuk sebuah skutik yang bongsor banget, bahkan kalah besar dari bagasi XMAX.
Membukanya dengan menekan tombol di depan jok setelah pengunci dibuka.
Tempat penyimpanan lain ada konsol yang di dalamnya juga terdapat power outlet 12 volt.
Kalau dilihat bagian kaki-kakinya, tampak TMAX DX ini pakai suspensi depan upside down yang terlihat sporti, apalagi dikawal dual disc brake 267 mm dengan kaliper model radial 4 piston di tiap sisi.