Otomotifnet.com - Sejatinya W175TR diciptakan Kawasaki untuk penggemar motor klasik dengan tampilan tracker ataupun scrambler.
Meski begitu, ada saja pemilik W175TR yang belum puas dengan penampilan standarnya.
Salah satunya W175TR milik Army Haryanto garapan workshop Sixtysix Garage yang berlokasi di Gg. Sawo Kreo, Larangan, Tangerang, Banten.
Usut punya usut, ternyata awal mula modifikasi berawal dari knalpot.
Baca Juga: XSR 155 Tenaga Naik 4,26 Dk Tanpa Bore Up, Modal Rp 7 Jutaan
“Waktu itu beli knalpot aftermarket lokal untuk W175. Bentuknya oke, seperti di Triumph. Tapi setelah dapat tidak bisa dipasang karena braketnya berbeda,” ujar Army.
Untuk itu, sebagai langkah awal Rieno sang empunya bengkel mengcustom knalpot tersebut.
Pelepas gas buang aftermarket itu yang dipakai hanya silencer dan leher.
“Saya buatin lagi pipa tengahnya, sekaligus sama braket baru,” kata pria murah senyum ini.
Knalpotnya dipasang secara high mount atau menggantung ke atas karena Army senang model scrambler.
Tak lupa Rieno juga membuatkan cover tambahan, agar bagian kaki sebelah dalam aman dari panas knalpot.
Kelar urusan knalpot, pekerjaan berlanjut pada kaki-kaki.
Karena suspensi bawaan TR yang lebih tinggi 35 mm di depan dan 27 mm di belakang dari W175 standar, dirasa masih mumpuni jadi hanya pelek saja yang diganti.
“Ganti pelek supaya lebih padat, karena aslinya terkesan cungkring,” jelas Army.
Sepasang pelek aluminium baru lansiran Excel Takasago berdiameter 17 inci pun terpasang rapi di antara suspensi.
Pelek lebar 2,5 inci di depan dan 3 inci di belakang dibalut karet bundar Corsa Cross S berukuran 110/80-17 dan 120/80-17.
“Cover rantai harus dicoak sedikit agar tidak mentok roda,” tambah pria yang sudah gape ngulik W175 tersebut.
Agar akselerasi lebih enak, Rieno juga menurunkan gir depan sebanyak satu mata. Sedangkan belakang tetap pakai standar yang 35 mata.
Dengan deretan ubahan simpel tersebut, W175TR yang memang sudah mengusung desain motor garuk tanah makin kental lagi rasa scramblernya.
Simpel tapi nendang sob!
Sixtysix Garage: 0813-7723-8001
Plus : Perubahan tak banyak tapi makin keren
Minus: Silincer terlihat kebesaran
Data Modifikasi
Ban Depan : Corsa Cross S 110/80-17
Ban Belakang : Corsa Cross S 120/80-17
Pelek Depan : Excel Takasago 2.50x17
Pelek Belakang : Excel Takasago 3.00x17
Jok : Custom
Knalpot : Stainless Full System Custom
Sein : Aftermarket
Cakram Depan : Aftermarket
Gir depan : Aftermarket turun 1 mata
Penulis: Rangga