Otomotifnet.com - Yamaha FreeGo dibekali mesin 125 cc, SOHC 2 katup, berpendingin udara. Performanya memang tidak terlalu istimewa.
Bagi yang ingin meningkatkan performanya, bisa tengok FreeGo milik salah satu reporter OTOMOTIF ini, yang telah menerapkan oprekan stage 1.
Apa saja part yang diganti dan bagaimana hasilnya?
BORE UP
Untuk menaikkan tenaga, paling mudah lakukan bore up. Asyiknya, blok dan piston FreeGo sama dengan Mio M3, jadi bisa menggunakan bore up kit aftermarket Mio M3.
Baca Juga: Yamaha FreeGo Tampil Ala R1M, Lampu Sipit, Double Disc Lebar
Yang digunakan kali ini blok MP (Moto Power) Conversion asal Filipina yang didatangkan oleh R59 Racing dengan harga Rp 600 ribu.
“Merek ini di Manila dibuat untuk harian. Jadi dengan harga ekonomis, tapi kekuatannya sudah teruji, merek ini terlaris di sana,” sebut Ergus Oei, owner R59 Racing.
Bloknya jenis casting, dibekali piston diameter 59 mm. Kapasitas mesin FreeGo pun naik jadi 158,2 cc. Enaknya bore up kit ini plug and play.
“Langsung pasang gak perlu ubah apapun,” yakin Ergus yang lagi suka main sepeda.
“Bibir piston mendem 1 mm. Kompresi kisaran 12:1, jadi aman untuk harian,” sahut Suryo, salah satu mekanik R59 Racing.
Baca Juga: Yamaha FreeGo Pasang Lever Guard Kabon, Melindungi Iya, Gaya Juga Iya