Sementara di bawah jok juga terdapat bagasi yang lumayan lega.
Dapat digunakan untuk membawa barang seperti jas hujan dan sandal, tapi tidak dapat memuat helm baik half face maupun full face.
Oiya membuka joknya tak perlu copot kunci kontak, cukup diputar ke kiri dari posisi off.
Pindah ke sistem pengereman, GP 125 mengadopsi rem cakram 2 piston di depan dan tromol pada bagian belakang tanpa ABS (Anti-lock Braking System).
Kinerjanya lebih dari cukup untuk mengurangi laju dan menghentikan GP 125. Handel rem empuk saat ditekan, membuat proses pengereman terasa nyaman.
Uniknya, di negara asalnya Kymco GP 125 standar non-ABS tidak dilengkapi dengan cakram di depan, alias masih tromol di kedua roda.
Rem cakram di depan hanya tersedia pada versi ABS.
Sebagai sarana kontak ke aspal, GP 125 menggunakan pelek alloy berdiamter 10 inci yang dibalut oleh ban tubeless berukuran 3.50-10 rata di depan dan belakang.