Sementara lampu sein depan tetap di bagian sayap, tapi kini makin membesar.
Geser ke tengah, yang tampak jelas berubah joknya yang dibentuk makin berundak antara sisi yang untuk pengendara dan pembonceng.
Kemudian pada bagian belakang, lampu rem dan sepatbornya juga berubah dan lagi-lagi terinspirasi dari R1.
Yang juga berubah tentu sasis, dirancang baru karena menggendong mesin baru.
Baca Juga: MX King 150, V-Ixion Sampai R15 Lebih Responsif Saat Oper Gigi, Bak Kopling Ini Kuncinya
Nah mesinnya merupakan turunan dari R15, 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA berpendingin cairan dan pakai transmisi 6 percepatan.
Mesin baru ini punya tenaga maksimal 17,7 dk di 9.500 rpm dan torsi 14,4 Nm di 8.000 rpm.
Bedanya cukup besar dibanding mesin MX King 150 yang tenaga maksimal hanya 15,2 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm di 7.000 rpm.
Tak hanya performa, mesin baru ini juga dibekali dengan fitur assist & slipper clutch layaknya R15.