Otomotifnet.com - Selasa (29/12/2020) pekan lalu Yamaha Vietnam meluncurkan All New Exciter 155 VVA. Exciter merupakan kembaran MX King di Indonesia.
Kehadiran All New Exciter 155 ini telah ditunggu sejak Mei 2020 silam, saat itu spy shot-nya beredar di media sosial.
Setelah meluncur di Vietnam, diyakini tak lama akan muncul di Indonesia, tentunya pakai nama MX King 155.
Menyandang label All New, Exciter 155 VVA ini memang bisa dibilang serba baru.
Baca Juga: Yamaha Exciter 155 VVA Dirilis, Calon Facelift MX King di Indonesia Dengan Ubahan Besar
Dari sisi desain, walaupun tetap sebuah motor bebek, bentuk bodinya dipoles dari depan sampai belakang dan terlihat makin sporty. Tampak beda signifikan dibanding MX King 150.
Di depan terlihat batok setangnya mengecil, di ujung depannya tetap ada lampu namun tipis, hal itu karena lampu besarnya pindah ke dada.
Menurut klaim Yamaha, bentuknya terinspirasi dari Yamaha R1.
Dengan tetap ada lampu di setang, diklaim ketika membelok sisi dalam tikungan akan tetap terang dibanding hanya mengandalkan lampu di dada.
Sementara lampu sein depan tetap di bagian sayap, tapi kini makin membesar.
Geser ke tengah, yang tampak jelas berubah joknya yang dibentuk makin berundak antara sisi yang untuk pengendara dan pembonceng.
Kemudian pada bagian belakang, lampu rem dan sepatbornya juga berubah dan lagi-lagi terinspirasi dari R1.
Yang juga berubah tentu sasis, dirancang baru karena menggendong mesin baru.
Baca Juga: MX King 150, V-Ixion Sampai R15 Lebih Responsif Saat Oper Gigi, Bak Kopling Ini Kuncinya
Nah mesinnya merupakan turunan dari R15, 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA berpendingin cairan dan pakai transmisi 6 percepatan.
Mesin baru ini punya tenaga maksimal 17,7 dk di 9.500 rpm dan torsi 14,4 Nm di 8.000 rpm.
Bedanya cukup besar dibanding mesin MX King 150 yang tenaga maksimal hanya 15,2 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm di 7.000 rpm.
Tak hanya performa, mesin baru ini juga dibekali dengan fitur assist & slipper clutch layaknya R15.
Dan yang dibanggakan adalah adanya teknologi seperti R1, yaitu lapisan DLC (Diamond Like Carbon) di bagian rocker arm VVA, sama halnya dengan yang sudah diterapkan di R15.
Berikutnya All New Exciter 155 VVA ini pakai ECU yang punya 4 map, pemilihannya tergantung pada putaran mesin dan bukaan gas.
Masih berhubungan dengan mesin, injektor pakai baru dengan spek punya 10 holes yang digabungkan dengan throttle body 28 mm.
Pada fitur elektronik, ada pass beam di tombol lampu jauh dekatnya, sedang di panel sakelar kanan ada tombol engine cut off.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Bingung Memilih MX King 150 atau Supra GTR 150
Spidometernya juga baru, modelnya mengotak segienam, isi informasinya ada takometer, gear position, fuelmeter, odometer, tripmeter, fuel consumption sampai info VVA.
Lalu pada versi tertinggi sudah dibekali dengan fitur smart key dan juga power outlet.
Di bagian pengereman, juga terdapat perubahan. Rem depan kalipernya diganti pakai yang 2 piston, tapi khusus versi premium.
Oiya rantainya pun baru, pakai yang dilengkapi seal.
Satu lagi yang berubah kapasitas tangki naik jadi 5,4 liter, lebih besar dari MX King 150 yang cuma 4,2 liter.
Lalu apakah Yamaha Indonesia akan segera menyusul memperkenalkan MX King 155 dengan basis seperti All New Exciter 155 VVA?
Ternyata belum untuk saat ini. “Untuk MX king kita masih menjual MX King yang sekarang."
"Belum ada rencana,” jawab Antonius Widiantoro, Public Relation Manager PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing saat dikonfirmasi Senin (4/1).
Kita tunggu saja deh ya!