Otomotifnet.com - Honda CRF150L bore up ekstrim hingga kapasitas mesin naik dua kali lipat.
Dari sebelumnya cuma 150 cc kini bengkak jadi 300 cc dan power serta torsinya diklaim melonjak 3 kali lipat.
Agar bisa menirunya, coba intip ubahan yang dilakukan.
"Ini piston sekarang pakai diameter 72 mm dari standarnya hanya 57,3 mm," buka Islakhudin alias Roger, Tim R&D dan Konsultasi Bintang Racing Team (BRT).
Baca Juga: Honda CRF150L Seken Dilirik, Penjual Wajib Ditanya Kegunaan Motor Sebelumnya
Pistonnya punya karakter flat, kompresinya hanya 11:1 sehingga masih bisa untuk minum bensin RON 92.
"Tapi tentu blok tidak bisa pakai standarnya, harus ganti," terangnya.
"Sementara kruk as yang panjang langkah standarnya 58 mm diganti dengan buatan BRT juga yang panjangnya 62 mm," lanjut Roger.
"Naik 4,2 mm dari standarnya. Keunggulan blok Gorilla lainnya adalah dinding liner lebih tebal dan panjang, jadi ketika naik stroke pantat piston masih aman ada di dalam liner saat TMB (Titik Mati Bawah)," terangnya.