Otomotifnet.com - Halo om, gini nih saya punya Yamaha Lexi belum setahun.
Pengen deh tarikannya lebih ngacir biar gak ketinggalan sama NMAX kalau lagi jalan bareng.
Nah apa benar kalau misal pasang blok dan pistonnya NMAX tak perlu ubahan, tinggal pasang aja? Makasih jawabannya om.
Anas S. – Citra Raya, Tangerang, Banten
Baca Juga: Honda PCX 160 Sudah Muncul di Website AHM, Launching 5 Februari 2021?
Jawab:
Halo juga, membahas performa Yamaha Lexi, standarnya padahal lumayan lho.
Yamaha mengklaim walaupun 125 cc, tapi secara power to weight ratio setara NMAX, karena kendati tenaga lebih kecil, tapi bobotnya juga lebih ringan.
Dengan begitu, tarikan awal terbilang bisa bejaban, tapi memang untuk trek panjang Lexi bakalan tertinggal oleh NMAX.
Nah jalan keluarnya apakah benar Lexi bisa pakai blok dan piston NMAX agar kapasitas mesin bertambah, sehingga performa juga naik?
Betul banget, karena secara basis mesin, Lexi memang sama dengan NMAX maupun Aerox 155, bedanya di ukuran piston.
Sehingga blok NMAX bisa dipasang di Lexi tanpa perlu ubahan yang sulit. Bisa dibilang plug and play.
Secara harga pun terbilang cukup terjangkau, silinder blok asli NMAX harganya Rp 243 ribu, lalu piston Rp 146 ribu, ring piston Rp 76 ribu, pin piston Rp 19.500 dan circlip Rp 9 ribu.
Sisanya tinggal ditambah jasa pemasangan, bisa dinegokan dengan bengkel langganan.
Setelah terpasang, silakan dites jalan bareng NMAX, tentu tak lagi tertinggal.