Baca Juga: Boring Diesel Favorit Ditanam ke Blok Silinder Bore Up, Terkenal Tahan Gempur
Sayangnya dengan teknologi ini terbilang mahal, “Blok Ninja 2 tak aja udah mau Rp 3 jutaan, kalau diterapin ke yang 2 silinder atau 4 silinder pasti harganya tinggi banget,” sambung Saprol yang pernah bekerja di Kawasaki selama 15 tahun, makanya hafal teknologi Kawasaki.
YAMAHA: DIASIL CYLINDER
Motor-motor Yamaha juga memiliki teknologi untuk blok silinder, yang diberi nama DiASil yang merupakan kepanjangan dari Die casting Aluminium silicon Alloyed.
Tenar sejak Yamaha Jupiter MX 135 lalu V-Ixion.
“DiASil cylinder memiliki daya tahan yang tinggi, sangat cocok digunakan untuk mesin dengan performa tinggi."
"Dibuat dari campuran aluminium silikon diproses teknologi modern die casting, sehingga lebih tahan gesekan,” papar Ridwan Arifin, Service Education, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Motor-motor Yamaha yang menyematkan fitur ini cukup banyak. Seperti FreeGo, Gear 125, NMAX 155, Aerox 155, WR 155R, MT-15, V-Ixion, R15, sampai R25.
Baca Juga: Yamaha Nouvo Bore Up Jadi 130 Cc, Blok Silinder Bawaan Saran Ditanam Liner Diesel
Keunggulan lain dari DiASil ini adalah bobot yang lebih ringan, karena menggunakan aluminium.
“Juga bisa menghasilkan minimum clearance, sehingga menjaga kompresi dengan baik, low vibration, suara mesin lebih halus, tahan gesekan, dan tahan panas,” rincinya saat dihubungi OTOMOTIF.