Toolkit yang Diperlukan
Jika busi mati di tengah perjalanan turing, tentu butuh beberapa toolkit untuk menggantinya.
Baca Juga: Yamaha Adakan XSR 155 Motoride, City Touring Sambangi Builder
Pertama tentu saja kunci busi, biasanya dikombinasi dengan kunci 14 mm atau 17 mm untuk membuka busi.
Untuk motor tipe sport, bebek atau skutik perlu membuka beberapa bagian bodi. Untuk itu dibutuhkan juga obeng kembang dan pipih atau kunci L.
Namun ada juga beberapa yang tidak perlu membuka bodi cukup dirogoh pakai tangan seperti Honda Vario 125 eSP.
Cover Kepala Busi
Biasa disebut sebagai cop busi atau kepala busi, fungsinya sebagai penyambung arus listrik dari koil menuju busi.
Ternyata part yang satu ini pun perlu dibawa juga untuk cadangan.
Baca Juga: Honda CRF250 Rally dan Kawasaki Versys-X 250 Bekas, Cocok Buat Liburan, Harga Menarik
“Kalau karet kepala busi yang sudah sobek terkena air pasti bikin motor tersendat-sendat,” ujar Bimo Mukti anggota Suzuki Satria F150 Club (SSFC) Chapter Bekasi.
Toolkit yang Diperlukan
Hampir sama seperti penggantian busi, hanya saja tidak perlu kunci busi karena cukup tarik kepala busi dari kabel koil maka akan terlepas dan bisa diganti.