Malah pada CBR150R ada pula fitur Emergency Stop Signal (ESS) seperti yang terdapat di pendahulunya.
Mengikuti jejak R15, All New CBR150R kini dilengkapi dengan fitur assist & slipper clutch. Membuat handel kopling jadi lebih ringan ketika ditarik dan deselerasi minim efek engine brake dan mencegah roda belakang mengunci.
Di jagoan Honda terdapat pula suspensi depan upside down tipe SFF-BP dari Showa, speknya sedikit di atas upside down KYB milik R15 walaupun as-nya sama-sama 37 mm. Cuma GSX-R150 yang suspensi depannya model teleskopik dengan as 30 mm.
Tapi, GSX-R150 satu-satunya yang ada versi dengan keyless atau smart key, yang lebih aman dari kemungkinan dibobol kontaknya.
All New CBR150R: **
R15: **
GSX-R150: *
Baca Juga: Yamaha R15 Punya 3 Pilihan Warna Baru, Harga Tetap Enggak Naik
Riding Position & Handling
Riding position All New CBR150R tergolong nyaman khas sport touring. Itu karena tinggi jok hanya 782 mm, dikombinasi posisi footstep rendah dan tidak terlalu mundur, serta setang upper yoke memberikan kenyamanan lebih.
Hal itu membuat pergelangan tangan, lengan, serta pundak tidak terlalu terbebani. Kaki juga tidak terlalu menekuk, sehingga untuk berkendara jauh tidak pegal. Oiya kulit jok lentur serta busanya yang empuk juga menambah kenyamanan.
Beda dengan R15 yang mengusung pure sport khas R-Series seperti R6 dan R1, bukan sport touring.
Maka jangan heran posisi duduknya sangat racy, merunduk karena setang underyoke dipadu jok tinggi 815 mm dan foostep tinggi.
Baca Juga: All New CBR150R Tenaganya Sedikit Naik, Tapi Powerband Sempit