Otomotifnet.com - Honda Civic FD lansiran 2005-2011 masih terlihat menawan dan sporty meski usianya sudah menginjak 10 tahun.
Bagi yang belum tahu, Honda Civic generasi kedelapan ini menawarkan dua varian mesin yakni R18A i-VTEC SOHC 1.800 cc dan K20Z2 i-VTEC DOHC berkapasitas 2.000 cc.
Untuk performanya, tenaga pada mesin Civic FD 1.800 cc diklaim mencapai 140 dk di 6.300 rpm dengan torsi 177 Nm di 4.200 rpm.
Sementara pada varian mesin 2.000 cc, tenaganya mencapai 155 dk di 6.000 rpm dan torsi 192 Nm di 4.200 rpm.
Baca Juga: Honda Civic FD Makin Macho, Tanam Body Kit Type R, Dipermanis Pintu Gunting
Bagi yang mau meminang Honda Civic FD bekas, mending pilih yang 1.800 cc atau 2.000 cc ya?
"Dari segi perawatan Civic FD1 yang mesin 1.800 cc lebih simpel dibanding FD2 yang mesinnya 2.000 cc," kata Deden Hamdani, Owner bengkel spesialis mobil Honda Auto Broundtax Motor (ABM) di Depok (18/6/2021).
Misalnya, rack steer FD1 itu masih hidrolis, sementara FD2 sudah EPS (Electronic Power Steering). Nah kalau rusak perbaikan rack steer FD2 lebih mahal.
Ia mengatakan, biaya servis Honda Civic FD1 dan FD2 juga berbeda di bengkelnya.
Baca Juga: Honda Civic 1.8 Belang, Kalau Tahu Pakai Body Kit Apa, Langsung Kaget!