Ia berkata demikian karena cat yang retak di bagian sudut rangka trellis merupakan pertanda bahwa unit tersebut bekas tabrak.
"Kejadiannya memang jarang sih, tapi beberapa kali ada motor yang masuk bengkel dengan kondisi demikian dan setelah kami periksa ternyata motor tersebut bekas crash," ungkap Momon.
Bagi yang kurang pede melakukan pengecekan sendiri, Momon mengatakan jaringan bengkel resmi KTM juga sudah sering menyediakan jasa pengecekan.
"Selain pengecekan biasa seperti cek kelistrikan, kampas rem, oli, dan lain-lain, kami juga menggunakan diagnostic tools yang langsung dihubungkan ke ECU," tukas Momon.
"Biayanya Rp 150 ribu karena jatuhnya seperti servis berkala. Tapi baik si pembeli dan penjual bisa lebih yakin negosiasinya karena kondisi motornya jelas," pungkasnya.