Otomotifnet.com – Yamaha XMAX garapan bengkel Ultraspeed Racing (USR) ini ubahan mesinnya tergolong ekstrem, karena sudah disumpal keong alias turbocharge.
Turbo yang ditanam menggunakan Garret GT-06, yang ukurannya memang didesain untuk mesin kecil.
Sebelum dipasang turbo, menurut Freddy A Gautama, owner USR, mesin sudah mengalami kenaikan kapasitas jadi 300 cc.
“Pakai crankshaft XMAX 300 berikut balancernya,” terang Freddy yang bengkelnya ada di kawasan Gading Serpong, Tangerang.
Baca Juga: Yamaha XMAX Transgender, Dioperasi Jadi Motor Batangan Mirip Piaggio DNA
Selain itu, kepala silinder sudah diporting pakai metode CNC, dan dipakai intake manifold XMAX 300 biar klop dengan throttle body berdiameter 40 mm.
Untuk pemasangan turbo, piping tentunya custom, USR kerjasama dengan produsen knalpot Proliner.
Selain itu, juga perlu bikin intercooler berikut jalurnya secara custom.
Untuk otak pengaturan bensin dan pengapian, ECU menggunakan yang khusus turbo, aRacer RC Super 2 seri gold.
Salah satu bedanya, dilengkapi dengan MAP sensor yang positif, yaitu yang bacaannya kena udara ditiup, bukan negatif yang vakum seperti di mesin N/A (naturally aspirated).
Untuk mencukupi kebutuhan bensin, injektor telah diganti milik mobil VW dengan flow rate jauh lebih besar dibanding bawaan motor.
Hasilnya tak tanggung, tenaga maksimalnya jadi gila-gilaan! “Bisa sampai 40 dk, tapi dengan alasan safety diturunin jadi 37-38 dk,” tutur Freddy.
Berapa biaya yang dikeluarkan? Menurut Freddy untuk pemasangan turbo saja kisaran Rp 50-60 jutaan.
Nah untuk ubahan lengkapnya, bisa disimak di video yang tayang di channel YouTube OTOMOTIF TV.
Oiya dalam video kali ini, Tim OTOMOTIF TV juga mendapat support dari produsen aparel Eiger, mulai dari t-shirt, jaket, celana sampai sepatu yang dipakai saat presenting maupun test ride.
Link video XMAX turbo ada di bawah ini.