Sistem pengurang laju yang depan pakai cakram ganda semi-floating 330 mm dikawal kaliper Brembo 4 piston, sedang belakang cakram tunggal 240 mm dengan kaliper Brembo 2 piston.
Performa
Spesifikasi baterai dan dinamo yang digunakan Eva Ribelle persis dengan Ego+, makanya disebut sebagai hyper naked bike, karena tenaga dan khususnya torsi tergolong sangat besar.
Sumber penggeraknya sama dengan Ego+, menggunakan dinamo HSM (Hybrid Synchronous Motor) Liquid-Cooled 3-Phase–300 V–12.000 rpm dengan Adaptive Control Inverter.
Merupakan hasil kerja sama Energica dan Mavel, makanya disebut EMCE, kepanjangan dari Energica–Mavel Co-Engineered Motor & Inverter. Motor dan inverternya dikawal radiator sebagai pendinginan.
Pada shroud tertera jika powernya 107 kW atau sekitar 143,5 dk, namun menurut situs resmi Energica, disebutkan peak power sama dengan Ego+ yang mencapai 169 dk.
Baca Juga: NMAX Pakai Livery Moto2, Mesin Jadi 200 Cc, Gacoan Speed Addict!
Dan yang paling sangar tentu torsinya, 215 Nm! Dahsyat!
Jadi kemampuan akselerasi pun sama, 0-100 km/jam diklaim cuma 2,8 detik. Bedanya di top speed, dibatasi hanya 200 km/jam saja. Sedang Ego+ tembus 240 km/jam.
Biar mudah ditaklukkan, motor yang cuma 1 percepatan jadi tinggal main gas dan rem ini dibekali dengan 4 pilihan Riding Modes, ada Eco, Standard, Wet, dan Sport.
Sebagai sumber tenaga, Eva Ribelle pakai baterai jenis lithium polymer berkapasitas 21,5 kWh! Gede banget! Makanya bobot keseluruhan motor mencapai 260 kg!
Selain menunjang performa, besarnya baterai juga membuat jarak tempuhnya jadi jauh.