“Ketika kita menikung ke kiri badan kita malah cenderungnya ke kanan."
"Kita menjaga supaya posisi kita hanya bisa tetap tegak, kalau kita menikung ke kiri berarti kaki kanan harus menekan ke footstep-nya supaya roda belakang lebih ngegrip, lebih menggigit,” jelas Lucky.
“Dan posisinya ketika menikung ke kiri kaki kirinya malah dibuka tujuannya ketika temen-temen nanti terjatuh kaki kiri tidak tertimpa motor,” tambah pria ramah tersebut.
Jadi saat belok ke kiri, kaki dibuka dengan posisi lurus dan menempel pada shroud di samping motor.
Baca Juga: NMAX Pencuri Perhatian, Ada Mario Bros, Part Vario, GSX dan Moge!
Kemudian posisi tangan kanan menyiku dan tangan kiri lurus dengan setang.
Posisi duduk juga lebih maju ke tangki, agar distribusi beban lebih banyak ke depan agar traksi ban depan lebih baik.
Selain itu saat menghadapi tanjakan dan turunan, posisi badan juga ikut dimainkan.
Ketika tanjakan posisi badan berdiri dan condong ke depan untuk menjaga beban di depan agar motor tidak terbalik.