Ia menyarankan untuk perhatikan lebih teliti kondisi fisik tabung power steering, oli power steering beserta selang-selangnya.
Hal serupa juga diungkapkan Rico pemilik All New Corolla produksi tahun 1997.
"Memang yang namanya tabung power steering meler paling sering, karena capek rembes terus saya ganti aja tabung dan selang-selangnya, sekalian peremejaan, sekarang sudah aman," kata Rico.
2. Sistem Radiator dan Thermostat
Mengingat usianya yang sudah uzur, sistem radiator penting untuk diperhatikan, tentu saja supaya mobil tidak overheat.
"Kalau mau ambil All New Corolla perhatikan juga radiator, biasanya air radiator bocor dari selang-selang yang sudah mulai getas akibat usia, atau kisi radiator yang sudah rusak," kata Dedi.
Selain itu masih kata Dedi, banyak pemilik All New Corolla yang mencopot thermostat karena thermostat sudah rusak.
Baca Juga: Toyota New Corolla Penggerak Empat Roda, Kap Dibuka Isi Caldina
Thermostat sendiri fungsinya sebagai mengatur sirkulasi air radiator mesin dari radiator.
Pada titik panas tertentu, thermostat akan membuka dan air radiator akan bersirkulasi mendinginkan suhu mesin.
"Thermostat banyak yang dicopot, ciri-ciri thermostat yang sudah dicopot, ketika mesin masih dingin dan baru dihidupkan, itu air (radiator) sudah bersikulasi," tutur Dedi.
"Kalau thermostat masih ada, mesin masih dingin itu air radiatornya anteng, enggak bersirkulasi," tambahnya.
Thermostat yang sudah dilepas, dampaknya mesin akan sulit mencapai suhu panas mesin yang ideal.