Sedangkan kelengkapan standar Superleggera V4 sudah memiliki Ducati Power launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), GPS module, Lap Timer EVO 2, PIT limiter, Ohlins steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Chassis in carbon fiber, Carbon fiber fairings, Carbon fiber wheels, Carbon fiber mudguards, Biplane wings in carbon fiber, High-flow air filter, sampai type approved Akrapovic silencer in titanium.
Spidometer Superleggera V4 sudah menggunakan layar digital 5 inci TFT colour display generasi terakhir, informasinya sudah pasti lengkap!
Bahkan di Superleggera V4 terdapat tampilan “Race GP” display mode.
Interface ini dideveloped langsung oleh Andrea Dovizioso dengan pengalamannya selama balap MotoGP.
Tampilan ini merupakan permintaannya untuk GP20, efeknya informasi pada spidometer tetap jelas terlihat meski sedang memacu Superleggera dalam kecepatan tinggi layaknya MotoGP.
Baca Juga: Ducati Panigale V2, Calon Peserta World Supersport 2022, Kencang Gak Sih?
RIDING POSITION & HANDLING
Hal yang paling mengejutkan saat pertama kali duduk di Superleggera V4 tentu saja bobotnya, benar-benar ringan!
Sangat terasa ketika menegakkan motor dari posisi distandar samping, gak butuh tenaga banyak untuk sebuah motor hampir 1.000 cc ini.
Meski joknya ramping, tapi dengan tinggi 835 mm tetap membuat postur 170 cm kedua kakinya jinjit.
Tubuh benar-benar berada di posisi yang cukup tinggi, tentu saja saat meraih kedua setangnya langsung auto nunduk!
Baca Juga: Ducati Multistrada V2 Meluncur, Pakai Mesin Baru Seperti Panigale V2