Memang dari segi biaya yang dikeluarkan di awal untuk pembelian perangkat turbo ini, lumayan menguras tabungan.
Tapi, selain hasil performanya lebih memuaskan, secara ekonomis jangka panjang, bisa lebih hemat. Karena konsumsi bahan bakar jika pakai turbo, jauh lebih irit.
Lalu soal penggantian busi iridium, untuk efek samping yang negative rasanya tidak ada.
Paling hanya dari sisi keluar duitnya aja, karena harganya lebih mahal, hehehe.. Sementara dari segi performa, justru akan membuatnya jadi lebih baik, meski tidak begitu signifikan.
Baca Juga: Mazda2 Seken Cocok Dilirik, Harga Turun Rp 35 Juta, Dibanderol Segini
Sebab perlu Luthfi ketahui, busi dengan material iridium, lebih tahan panas ketimbang busi biasa yang berbahan platinum maupun tembaga.
Nah, dengan kemampuan tahan panas ini, saat suhu pembakaran di ruang bakar meningkat drastis, terjadinya pembakaran dini akibat elektroda masih membara yang kerap terjadi pada busi berbahan tembaga, bisa dihindari.
Makanya, umumnya busi jenis ini sangat dianjurkan dipakai pada mesin-mesin dengan rasio kompresi tinggi.
Namun perlu diingat, bila kondisi mesin masih standar, gunakan busi iridium yang nilai panasnya setara dengan busi standar ya.
Sebab jika pakai busi dengan spek dingin, dari segi durability berisiko lebih cepat keok. Apalagi bila mobil sering berlari pada rpm rendah.