Oiya bentuk joknya juga ada perubahan, lebih lebar didesain agar lebih nyaman baik buat harian maupun turing.
Sayangnya belum boleh coba duduk di motornya, jadi belum bisa merasakan seberapa nyaman posisi berkendaranya.
Yang pasti, posisi setang tapered handlebar alias fatbar lumayan tinggi, karena ditopang raiser yang cukup panjang dan melengkung ke belakang.
Dan seperti CB150R, raiser dibekali dudukan karet untuk meredam getaran.
Baca Juga: Vario 125 Korban Penasaran, Tampil Ala Vietnam Style, Part Serba Mewah
Fitur andalan lainnya seperti CB150R, yaitu lampu semua pakai model LED, dan ada panel instrumen digital dengan info yang terbilang lengkap.
Isinya ada spidometer, takometer, gear position, jam, odometer, tripmeter, fuel meter dan info konsumsi bensin.
Mesin tentu basisnya dari CBR150R yang berkode K56, 149,2 cc 1 silinder DOHC 4 katup, injeksi, berpendingin cairan dengan transmisi 6 percepatan.
Bedanya menurut Yasuda-san ada perubahan karakter tenaga dan torsi, yang dibikin kuat di putaran bawah sampai menengah agar lebih cocok untuk turing.