Efek respon mesin lebih lembut tadi terlihat dari hasil pengukuran akselerasi menggunakan Racelogic.
Menempuh kecepatan 0-60 km/j Duke 250 sebelumnya hanya butuh waktu 2,9 detik, sedangkan New Duke 250 3,9 detik, bedanya 1 detik sendiri nih!
Begitu juga untuk menempuh jarak, contohnya 0-201 meter sebelumnya 9,7 detik pada kecepatan 113,7 km/j, sedangkan New Duke 250 butuh 10,9 detik dengan kecepatan 115,6 km/j.
Ada beda 1,2 detik, angka yang signifikan.
Baca Juga: KTM Indonesia Resmi Luncurkan New Duke 200, New Duke 250 dan 250 Adventure, Segini Harganya
Meski begitu, ada keasyikan tersendiri menggeber Duke 250 ini terutama terutama di putaran menengah ke atas, tiap bukaan gas langsung direspon melaju oleh mesin tanpa ada ‘ngeden’, feelingnya seperti mengendarai motor garuk tanah.
Tenaga pun terus mengisi hingga menyentuh limiter pada 10.400 rpm. Khas mesin overbore nih, teriak di atas!
Sisi positif lainnya getaran mesin terbilang sangat minim, sama sekali tidak mengganggu baik di pijakan kaki, setang maupun jok pengendara.
Dan tiap perpindahan gigi penurunan rpm sedikit, pakai closed ratio nih!