Otomotifnet.com - Buat yang baru saja boyong Kawasaki KLX 150 dan ingin performa naik, bore up dan penggantian part penunjang lainnya bisa dicoba.
"Untuk jasa bore up Kawasaki KLX 150 saja biayanya Rp 250 ribu," buka Hilman Novayanto, Co-owner Abah Custom, bengkel spesialis motor trail.
"Biaya tersebut belum termasuk jasa korter sekitar Rp 60 ribuan dan belanja piston," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (11/21).
Sebagai tambahan, piston bawaan Kawasaki KLX 150 mempunyai ukuran 58 mm.
"Blok standar Kawasaki KLX 150 bisa dikorter dan mampu menampung piston dengan ukuran maksimal 61,5 mm," jelas mekanik yang akrab disapa Bang Boa ini.
Jika ingin pakai piston di atas ukuran 61,5 mm disarankan untuk ganti blok silinder baru atau beli paket bore up.
Pasalnya, kalau blok silinder bawaan Kawasaki KLX 150 dikorter terlalu besar membuat boring atau dinding liner jadi terlalu tipis dan bisa membuat mesin overheat.
Baca Juga: Mudahnya Perawatan Kawasaki KLX 150 Seken, Mulai Servis Karbu Sampai Ganti Oli
"Karburator jangan lupa untuk diganti, biasanya kami sarankan pakai karburator PWL 26 bawaan Kawasaki Ninja 150 R," papar Bang Boa.
"Kalau mau pakai original copotan harganya berkisar Rp 1 jutaan," tambahnya.
Jika ingin lebih murah bisa pakai karburator aftermarket.
"Bisa pakai karburator aftermarket, misalnya TK Racing, harganya berkisar Rp 500 ribuan," kata Bang Boa.
Supaya bore up Kawasaki KLX 150 lebih maksimal, jangan lupa untuk lakukan ubahan pada area head silinder.