Jika transmisi dual clutch sensitif terhadap air, bagaimana jika mobil bertransmisi kopling ganda ini berhadapan dengan genangan air atau banjir?
"Kalau banjir sebatas setengah ban masih aman. Sebab air banjir sedalam ini akan terbelah saat mobil berjalan, sehingga airnya tidak naik ke atas mesin," terangnya.
"Jadi masih aman dan berbeda dengan cuci steam yang airnya langsung disemprot," jelas Budi.
"Selain itu genangan atau banjir sedalam setengah ban ini terbilang aman karena perhitungannya, transmisi itu di dekat as roda atau di tengah ban," bebernya.
"Jadi kami akumulasikan air sedalam setengah ban ini aman buat mobil dual clutch," katanya.
Baca Juga: Terbukti Bikin Irit BBM, Begini Sistem Kerja Transmisi Dual Clutch
Apabila semua komponen dalaman dual clutch telanjur rusak, biaya perbaikannya disebut Budi akan relatif besar dan cukup menguras isi dompet.
"Contoh untuk Ford EcoSport itu ganti lever A, lever B, bearing dan kampas kopling. Konsumen bisa siapkan dana Rp 25 juta sampai Rp 30 juta untuk penggantian dengan part orisinal," tutupnya.