Bagaimana solusinya? Ternyata yang termudah pakai O2 sensor manipulator, alat yang kerjanya buat menipu hasil bacaan sensor yang dikirim ke ECU.
Bram pasang O2 sensor manipulator produk Powertronic asal India, yaitu FuelX, dan yang dipasang ternyata masih produk contoh.
“Pakai ini malah berhasil, dan simpel banget, pemasangan juga plug and play,” terang pemilik bengkel yang berada di Jl. Tenggiri No. 4A, Rawamangun, Jakarta Timur ini.
Saat dijajal memang langsung terasa bedanya, tarikan di putaran menengah jauh lebih padat berisi dan bebas dari ngelitik.
Baca Juga: PCX 150 Tampil Seperti Moge, Lampu Fortuner VRZ, Konsep Warna Dari BMW
Menurut Bram, FuelX ini dibekali 10 maps, “Map 3 seperti standarnya, makin naik maka makin basah,” imbuhnya.
Di motornya yang sudah ganti knalpot, menurutnya cocok pakai map 6.
Nah menariknya untuk memilih map yang tersedia sangat mudah, cukup pencet tombol mungil yang ada di FuelX, maka nanti LED akan berkedip dengan jumlah sesuai map yang dipilih.
Anda pemilik Interceptor 650 atau Continental GT 650 ada yang minat pasang juga? Sabar, karena produk masspro yang dipesan SM masih dalam perjalanan dari India.
Berapa harganya? “Tiga jutaan saja,” tutup pria yang juga gape tuning ECU mobil ini.
Sportisi Motorsport: 021-47862148