Baca Juga: Aerox 155 dan MX King 150 Seri World GP 60th Anniversary Apakah Limited Edition?
Kurang manis bila pengereman dibiarkan standar!
Untuk cakram depannya dijejalkan RCB Type S floating diameter 298 mm yang digigit kaliper RCB S3 2 piston.
Sedangkan cakram belakang juga pakai tipe yang sama, namun lebih kecil dan belum floating, yaitu 203 mm dengan kaliper single piston.
"Cakram depan ini dipompa master rem RCB S1 radial dan yang kiri pakai handle kopling RCB merah anodized," tambah Robby.
Baca Juga: Penilaian Ketat, Inilah Juara Best TCO Kelas Motor Bebek MOTOR Plus Award 2021
Memperkuat nuansa road race, area setang dilengkapi lever guard di kiri dan kanan, tak lupa juga spion RCB S5 berbahan alloy.
Peredam kejut bagian belakang dikawal monosok RCB DB-2 Line Black Series yang sudah full adjustable dengan tabung terpisah.
Suara mesin 150 cc dari MX King dibikin lebih garang dengan menggunakan knalpot Proliners TR2.
"Finishing di area silencer nya pakai motif carbon sehingga lebih fashionable. Oh iya, footstep juga sudah diganti yang model single yang khusus diperuntukan untuk balap," tutup Robby.