Djoko juga menuturkan jika upaya yang diberikan selama ini tidak pada akar rumput, tapi dibuat saling gigit-menggigit.
Sehingga peraturan yang banyak dibuat terkesan hanya sebagai ladang pungutan liar bagi oknum petugas di lapangan.
Baca Juga: Polisi Sebut ODOL Kejahatan Lalu Lintas, Bikin Jalan Cepat Rusak, Juga Sebabkan Kecelakaan
"Regulator menggigit pengusaha truk, maksudnya agar pengusaha truk menggigit pemilik barang dan hal itu tidak mungkin terjadi," papar Djoko lagi.
Ditambah masih ada asosiasi logistik belum menerima, alias menolak rencana Zero Truk ODOL Januari 2023 dengan berbagai alasan.
Padahal asosiasi logistik selama ini sudah menikmati keuntungan yang berlebih atas bisnisnya.
"Hendaknya, asosiasi logistik turut mendukung program ini," tutupnya.