Bodi motor listrik berwarna silver dan terdapat sejumlah kabel berwarna oranye.
Lalu kolong bagian tengah ada sepasang kotak persegi panjang.
Merupakan letak baterai buat menyimpan arus listrik di Toyota Kijang Innova EV.
Menarik, di antara dua kotak baterai itu ada semacam got besar buat lewat kopel.
Yup, Kijang Innova EV ini masih berpenggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive (RWD).
Jadi kopel ini menyalurkan tenaga dari motor listrik untuk memutar roda belakang.
Makanya di kolong belakang Toyota Kijang Innova EV ini masih ditemui gardan.
Komponen yang hilang di kolong Toyota Kijang Innova EV adalah knalpot.
Sebab mesin bakarnya sudah diganti motor listrik.
Kemudian kolong belakang tak dijumpai lagi tangki bahan bakar.
Gantinya sebuah kotak berwarna hitam.
Di dalam kota tersebut terdapat komponen berwarna silver serupa dengan motor listrik di depan.
Untuk konstruksi kaki-kaki atau suspensi Kijang Innova EV ini masih sama dengan model bensin yang dijual saat ini.
Baca Juga: Toyota Tepati Janji, Bawa Kijang Innova EV Concept di IIMS 2022