Otomotifnet.com - Pemilik mobil kerap menyepelekan saat isi BBM.
Biasanya asal isi bensin meski tak sesuai dengan anjuran pabrikan.
Padahal tindakan tersebut punya efek fatal bagi mesin.
Gejala awal terjadi detonasi atau knocking, lalu tinggal tunggu waktu mesin jebol.
Knocking atau ngelitik merupakan efek nilai oktan BBM lebh rendah dari yang dibutuhkan kompresi mesin.
Amiaw dari Bengkel Spesialis Performa, Amiaw Motor Sport (AMS) beri penjelasan.
Nilai oktan BBM yang lebih rendah memiliki titik suhu bakar yang rendah.
Akibatnya menjadi pemicu knocking atau mesin ngelitik.
"Kompresi ruang bakar sebelum piston naik ke atas BBM sudah meledak duluan," terangnya.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Ilustrasi Ruang Bakar Mesin Mobil Hancur