Rangga/OTOMOTIF
Switch dari Powertronic untuk mengubah mapping mesin
Selanjutnya untuk membantu mengurangi suhu mesin, Naufal juga memasang radiator BPro dengan penampang yang lebih besar.
Rangga/OTOMOTIF
Radiator BPro berpenampang besar bikin mesin 300 cc tetap adem
Knalpot yang sudah terpasang yaitu Yoshimura HeptaForce TSS full system turut kena ubahan, headernya diganti pakai punya Sportisi.
Rangga/OTOMOTIF
Knalpot Yoshimura kini dipadukan dengan header dari Sportisi
Rangga/OTOMOTIF
Braket tambahan dari WR3 ini buat pegangan silencer yang aslinya underbelly
"Karena di bawah 4.000 rpm terasa power loss. Setelah diganti Sportisi jadi lebih ngisi," ujarnya.
Hasil akhirnya pun memuaskan Naufal, “Ternyata memang beda hasilnya dibanding standar, tenaganya padat ngisi terus, jadi sesuai sekarang sama suara mesinnya. Sementara mesin standar terlalu gampang teriak tapi larinya segitu-gitu aja,” ujarnya.
Wah sudah menjelma jadi sleeper sejati nih. Ngeri! Rangga
Rangga/OTOMOTIF
Pelek Marchesini biru beri nuansa berwarna di kaki-kaki