Lapisan tersebut ketika ditekan terasa agak lunak, yang bertujuan meredam suara dari perputaran roda maupun pantulan kerikil.
Selain itu, terdapat pula sekat dari material lunak, tapi bukan plastik, melainkan lebih kayak terpal.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Soft material kayak terpal di balik fender depan, juga untuk meredam noise pada roda dan pantulan kerikil
Fungsi sekat ini juga untuk meredam kebisingan roda dan pantulan kerikil.
Sekat senda juga terdapat pada bagian dalam fender roda belakang.
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Di balik fender belakang pun dikasih sekat soft material
Lalu terdapat pula sekat dari busa yang dipasang di bawah ujung kap mesin bagian dalam, yang bertugas meredam noise dari putaran mesin.
“Busa ini memanjang ke bawah hingga ke bibir fender depan,” papar Mr. Nattawut.
Andhika Arthawijaya/Otomofinet
Sekat busa di bawah ujung kap mesin bagian dalam, guna meredam suara dan panas mesin
Wahh.. pantes saja suara mesin gak begitu terdengar ke dalam kabin. Mantap!