Dari pengalaman kami, kombinasi mesin dipadu transmisi dual clucth bikin Omoda 5 GT benar-benar asyik diajak ngebut.
Diajak meliuk-liuk di trek drifting EduTown Arena, mobil masih nyaman dikendalikan. Suspensinya bekerja efektif bikin mobil tetap ‘napak’ di aspal.
Mestinya dengan mesin 1.600 cc turbo dan transmisi otomatis 7 DCT ini punya akselerasi yang lebih kencang dari Omoda 5 RZ.
Dari catatan kami, akselerasi 0-100 km/jam Chery Omoda 5 RZ ditorehkan dalam waktu 9,4 detik.
Untuk data yang lebih lengkap, dan pengetesan sebenarnya, Chery Omoda 5 GT bakal kami jajal lagi setelah acara peluncurannya.
Oke, selain dapur pacu dan suspensi, perbedaan juga hadir di bagian eksteriornya, walaupun hanya bagian detil-detil saja.
Yang pertama adalah soal aksen warna. Kalau di varian RZ ada aksen merah di side skirt, roof spoiler, pelek, batang spion hingga bumper.
Di varian GT ini warna merah diganti dengan warna oranye, Chery menyebutnya sebagai warna Rose Gold.