Otomotifnet.com – Tak lama lagi, bakal dijual varian terbaru dari Chery Omoda 5.
Ya, PT Chery Sales Indonesia berencana meluncurkan varian Chery Omoda 5 GT dalam waktu dekat.
Varian Chery Omoda 5 GT ini akan menjadi varian tertinggi Chery Omoda 5, yang sebelumnya ditawarkan dalam 2 varian saja, Z dan RZ.
Sebagai informasi, Chery Omoda 5 Z dibanderol harga Rp 334,8 juta, lalu untuk varian RZ dijual di harga Rp 404,8 juta.
Sedangkan untuk varian Chery Omoda 5 GT terbarunya, dalam rilis resmi PT Chery Sales Indonesia (CSI) memberikan perkiraan harga di angka Rp 480 juta.
Walaupun belum diluncurkan, namun kami sempat diajak melihat langsung seperti apa wujud varian tertinggi ini.
Lantas apa saja yang ditawarkan Chery Omoda 5 GT? Yang pertama adalah dapur pacunya. Mesin Chery Omoda 5 GT berbeda dari varian Z dan RZ.
Chery Omoda 5 GT memboyong mesin 1.600 cc turbo, sedangkan Z dan RZ 1.500 turbo.
Soal output tentu saja berbeda, kalau varian Z dan RZ dengan 1.500 cc turbonya, punya tenaga 145 dk dan torsi puncak 230 Nm.
Tipe GT bermesin 1.600 cc turbo (TGDI) ini diklaim bertenaga 197 dk dan torsi 290 Nm. Wow!
Agar lebih optimal, tenaga dari mesin disalurkan menggunakan transmisi otomatis 7-percepatan DCT (dual clutch).
Perbedaan lainnya dari varian Z dan RZ adalah soal suspensi belakang.
Jadi kalau varian RZ punya kombinasi suspensi McPherson strut (depan) dan torsion beam (belakang), di tipe GT kombinasinya suspensi McPherson (depan) dan multi link (belakang).
Chery klaim kalau sistem suspensi ini hasilkan pengendalian yang konstan, dan mampu mengimbangi output tenaga yang besar.
Nah ada bocoran info gres, kalau yang kami jajal ini adalah Omoda 5 GT berpenggerak roda depan (FWD), nanti saat diluncurkan bakal hadir juga varian All Wheel Drive (AWD) dengan fitur tambahan lainnya.
Kebetulan kami juga diajak melakukan first drive untuk menjajal Omoda 5 GT. Sayangnya treknya terbatas, di area Edutown Arena yang biasa dipakai latihan drifting.
Dari pengalaman kami, kombinasi mesin dipadu transmisi dual clucth bikin Omoda 5 GT benar-benar asyik diajak ngebut.
Diajak meliuk-liuk di trek drifting EduTown Arena, mobil masih nyaman dikendalikan. Suspensinya bekerja efektif bikin mobil tetap ‘napak’ di aspal.
Mestinya dengan mesin 1.600 cc turbo dan transmisi otomatis 7 DCT ini punya akselerasi yang lebih kencang dari Omoda 5 RZ.
Dari catatan kami, akselerasi 0-100 km/jam Chery Omoda 5 RZ ditorehkan dalam waktu 9,4 detik.
Untuk data yang lebih lengkap, dan pengetesan sebenarnya, Chery Omoda 5 GT bakal kami jajal lagi setelah acara peluncurannya.
Oke, selain dapur pacu dan suspensi, perbedaan juga hadir di bagian eksteriornya, walaupun hanya bagian detil-detil saja.
Yang pertama adalah soal aksen warna. Kalau di varian RZ ada aksen merah di side skirt, roof spoiler, pelek, batang spion hingga bumper.
Di varian GT ini warna merah diganti dengan warna oranye, Chery menyebutnya sebagai warna Rose Gold.
Desain pelek juga sama dengan Z dan RZ, menggunakan model yang disebut Star Shuttle Hub berukuran 18 inci, dengan kombinasi hitam dan oranye.
Peleknya dibalut ban Giti GitiComfort F50 berukuran 215/55R18.
Untuk sistem deselerasi, ada rem cakram di semua roda dengan sistem ABS, EBD dan BA serta Brake Override System.
Baik diameter cakram maupun kalipernya, disebut menggunakan spesifikasi yang sama dengan tipe RZ.
Masih di bagian eksterior, emblem Chery yang ada di bagian kap mesin dan garnish lampu belakang hilang. Diganti dengan emblem bertuliskan Omoda.
Di pintu bagasi ada emblem Omoda 5 GT di bagian kiri, dan emblem 290 T di bagian kanan.
290 T, menandakan torsi puncak di 290 Nm dan T untuk mesin turbo.
Ciri khas Omoda 5 RZ maupun GT, sama-sama dibekali headlamp LED dengan daytime running light serta sequential LED turning light terlihat pada LED.
Dari bodi luar, kita pindah ke bagian interiornya. Secara umum bagian kabin mirip dengan tipe RZ, mulai dari desain dasbor, jok serta fitur.
Sama seperti aksen warna orange (rose gold) di bagian eksterior, di sektor kabin juga disematkan.
Ada aksen rose gold di pinggiran konsol tengah, door trim hingga pelipit dan jahitan pada jok.
Di bagian tengah dasbor ada layar berukuran 20,5 inci sebagai pengaturan infotainment sekaligus meter cluster, dan mampu terkoneksi dengan smartphone lewat fitur Android Auto dan Apple CarPlay serta punya Intelligent Voice Assistance.
Masih di bagian layar besarnya ini, juga bisa menampilkan kondisi sekitar mobil dengan kamera HD panoramic 360 derajat. Sistem audio menggunakan speaker keluaran Sony.
Sebagai informasi, Omoda 5 GT memiliki dimensi bodi (pxlxt): 4.400 mm x 1.830 mm x 1.588 mm. Dengan jarak poros roda (wheel base): 2.630 mm, ground clearance 180 mm dan bobot 1.420 kg.
Untuk sistem keamanannya, Omoda 5 GT yang meraih bintang 5 di tes uji tabrak A-NCAP, juga dilengkapi seabreg fitur seperti high strength anticorrosive body, 6 buah airbag, TPMS, PEPS remote startup system, alarm, sistem penguncian pintu otomatis, safety belt dengan pretensioner dan load limiter, serta child safety door lock.
Untuk kontrol stabilitas, Omoda 5 GT juga sudah dilengkapi dengan ESP (Electronic Stability Program), TCS (Traction Control), Hill Start Assist dan Hill Descent Control.
Chery Omoda 5 GT juga telah dilengkapi sistem keamanan pintar ADAS (Advance Driver Assistance System), antara lain Autonomous Emergency Brake(AEB), Integrated Cruise Assist (ICA), Drive Away Warning (DAW), Traffic Jam Assist (TJA), Front Collision Warning (FCW), Rear Cross Traffic Alert (RTA), Emergency Lane Keeping (ELK), Blind Spot Warning (BSW), Lane Departure Warning (LDW), Lane Departure Prevention (LDP), Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Keeping Assist (LKA).
Yang menarik, kelengkapan fitur ADAS di varian GT juga sudah dibenamkan pada varian di bawahnya, baik RZ maupun Z.
Untuk informasi lebih lengkap berapa harganya, lantas seperti apa detil varian All Wheel Drive (AWD) serta fitur-fiturnya, kita tunggu saja tanggal pasti peluncurannya.