Otomotifnet.com - Hampir semua mobil matik Honda di Indonesia mengadopsi model (Continuously Variable Transmission) alias CVT.
Namun perlu dicatat, ada sejumlah masalah CVT yang diungkap bengkel spesialis.
Karena kerusakan CVT mobil matik Honda sering menghantui para pemiliknya selama pemakaian maupun perawatannya.
Dikutip dari GridOto, Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan, mengatakan masalah CVT mobil matik Honda ada di komponen belt atau sabuk baja.
"Kekuatan belt kurang bisa digunakan untuk beban torsi berlebih," ucap Hermas.
Sepengalamannya, masalah ini ditemui pada CVT Honda Mobilio, Jazz GD3 dan GK5, HR-V gen 2, hingga BR-V gen 1 yang usianya masuk 5 tahun lebih.
Dalam kurun 5 tahun ke atas mulai ada gejala belt melar atau kendur.
Kalau dibiarkan belt penghubung pulley set girboks CVT tersebut bisa putus.
"Kerusakan girboks CVT mobil matik Honda ini terjadinya merembet satu-satu," ujar Hermas.
"Mulai dari belt yang melar, kemudian permukaan pulley yang tergerus, sampai titik dimana belt putus dan girboks rontok," bebernya.