Otomotifnet.com - Mobil matik Honda di Indonesia hampir semuanya pakai jenis CVT (Continuously Variable Transmission).
Nah, sebagai bahan pertimbangan ada sejumlah masalah CVT pada mobil matik Honda.
Karena kerusakan CVT mobil matik Honda sering menghantui para pemiliknya selama pemakaian maupun perawatannya.
Dilansir dari GridOto, Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan, megungkap masalah CVT mobil matik Honda ada di komponen belt atau sabuk baja.
"Kekuatan belt kurang bisa digunakan untuk beban torsi berlebih," ucap Hermas.
Sepengalamannya, masalah ini ditemui pada CVT Honda Mobilio, Jazz GD3 dan GK5, HR-V gen 2, hingga BR-V gen 1 yang usianya masuk 5 tahun lebih.
Dalam kurun 5 tahun ke atas mulai muncul gejala belt melar atau kendur.
Kalau dibiarkan, belt penghubung pulley set girboks CVT bisa putus.
"Kerusakan girboks CVT mobil matik Honda ini terjadinya merembet satu-satu," ujar Hermas.
"Mulai dari belt yang melar, kemudian permukaan pulley yang tergerus, sampai akhirnya belt putus dan girboks rontok," bebernya.