Otomotifnet.com - Punya mobil bekas transmisi matik CVT (Continuously Variable Transmission) gaes?
Jangan nekat lewat tanjakan curam ya gaes, nanti bisa jadi begini.
Inilah masalah yang bisa timbul saat mobil matik CVT lewat tanjakan curam.
Kata pakarnya, gibroks transmisi CVT dirancang berukuran kompak dengan kapasitas beban torsi yang terbatas.
"Karena transmisi CVT dibuat untuk mengejar efisiensi bahan bakar," ungkap Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan.
Salah satu tantangan terbesar mobil matik CVT adalah tanjakan curam.
Dimana beban torsi yang diterima girboks akan lebih besar pada momentum menanjak.
Mobil matik CVT menimbulkan gejala gredek jika tidak kuat menanjak.
Gredek ini akibat slip karena beban stress belt CVT tidak kuat mencengkeram putaran pulley sehingga putarannya berjeda.