Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 SM bisa jadi salah satu pilihan bagi kalian yang mendambakan Supermoto dari lahir.
Ternyata bila dibandingkan dengan versi offroad, Kawasaki KLX 150 SM ini punya napas yang lebih panjang, kok bisa? Ini rahasianya.
Mesin yang digunakan KLX 150 SM sama dengan yang diandalkan versi trailnya, dapur pacu 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin udara dengan pasokan bensin dan udara yang masih andalkan karburator.
Kapasitas murninya 144 cc dari bore x stroke 58,0 x 54,4 mm.
Rasio kompresinya rendah, hanya 9,5:1.
Tenaga maksimalnya diklaim 11,9 dk (8,6 kW) di putaran mesin 8.000 rpm dan torsi maksimal 11,3 Nm di kitiran 6.500 rpm.
Tersalur ke roda belakang lewat transmisi manual 5 percepatan.
Nah bedanya dengan versi trail adalah final gear.
Milik versi supermoto lebih berat pakai perbandingan 45/14, yang trail 52/14.