Kemudian di spidometer juga bisa dihubungkan TFT Navigation Display menggunakan aplikasi Garmin, mirip pada XMAX.
Terdapat juga colokan USB Type C untuk pengisian baterai smartphone.
Yang terakhir yaitu Semaxin Garang yang tentunya berhubungan dengan konsep Turbo yang disematkan di NMAX Turbo.
"Yamaha NMAX Turbo ini sudah menggunakan teknologi CVT terbaru dari Yamaha yaitu YECVT yaitu Yamaha Electric Continuosly Variable Transmission (YECVT) yang memberikan sensasi seperti Turbo," tambah Anton.
Mesin yang digunakan oleh Yamaha NMAX Turbo ini masih berkapasitas 155 cc VVA yang sekarang dijejalkan teknologi YECVT.
Dengan fitur YECVT, Yamaha NMAX Turbo ini memiliki dua riding mode yaitu T-Mode (Town Commuting Mode) dan S-Mode (Sport Touring Mode).
Bahkan Yamaha NMAX Turbo ini punya tombol Y-Shift yang bisa digunakan sebagai tenaga tambahan saat menyalip, menanjak atau untuk melahap turunan.
"Berdasarkan pengujian internal Yamaha, Yamaha NMAX ini sudah lebih baik dari NMAX sebelumnya," ujarnya.
Jadi Turbo disini bukan berarti disematkan komponen Turbo seperti keong pada mobil ya, hanya sensasi mesin turbo yang dihasilkan oleh teknologi YECVT.