Secara otomatis motor akan masuk ke mode emergency alias darurat dan hanya akan masuk ke satu rasio saja, yaitu rasio yang paling ringan (rasio paling besar).
"Karena puli depan hanya satu posisi, tidak bergerak (jadi) diameter belt tidak berubah," lanjut pria ramah ini.
Karena motor masih bisa berjalan, diharapkan masih bisa sampai bengkel Yamaha terdekat untuk diperbaiki.
Walaupun kecepatan pasti akan terbatas dan putaran mesin menggerung karena rasio CVT tidak berubah.
YECVT sendiri merupakan fitur unggulan yang hanya ada pada varian "Turbo", "Turbo" Tech MAX dan "Turbo" Tech MAX Ultimate di NMAX generasi terbaru.
Pergerakan puli depan kini diatur secara elektronik alih-alih pakai roller seperti di CVT konvensional.
Yamaha NMAX "Turbo" dijual seharga Rp 37,75 juta, sedangkan "Turbo" Tech MAX di angka Rp 43,25 juta.
Sementara NMAX "Turbo" Tech MAX Ultimate dibanderol Rp 45,25 juta. Semua harga OTR Jakarta.