Test Ride Yamaha NMAX Turbo di Sirkuit Sentul, Ada Sensasi Pindah Gigi

Panji Nugraha - Kamis, 27 Juni 2024 | 19:11 WIB

Test ride Yamaha NMAX Turbo di Sirkuit Sentul, saat masuk tikungan dan Y-Shift ditekan bisa digunakan sebagai engine brake, ada sensasi seperti turun gigi di motor konvensional (Panji Nugraha - )

Otomotifnet.com - Akhirnya rasa penasaran terjawab semua, dari awal mula Yamaha NMAX Turbo ini dilaunching hingga dibedah teknologinya enggak sabar ingin merasakan langsung sensasinya.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengajak Riders Otomotifnet.com untuk melakukan test ride Yamaha NMAX Turbo langsung di Sentul Karting Circuit, Bogor, Jawa Barat (27/06/2024).

"Ini waktu yang telah ditunggu-tunggu oleh temen-temen media, setelah launching, bedah teknologi dan sekarang bisa merasakan secara real Yamaha NMAX Turbo di jalanan, terutama sensasi dari YECVT," ujar Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing Public Relations YIMM di Sentul.

Dalam sesi test ride Yamaha NMAX Turbo ini disediakan 3 model, yaitu Yamaha NMAX Neo S, Yamaha NMAX Turbo Tech Max dan Yamaha NMAX Turbo Tech Max Ultimate.

Panji Nugraha/Otomotifnet
Yamaha NMAX Tubro menggunakan mesin 155 BlueCore generasi ketiga seperti di Yamaha LEXI LX 155 yang disempurnakan dengan YECVT

Secara tenaga yang dihasilkan oleh Yamaha NMAX Neo S, bila dibandingkan dengan Yamaha NMAX sudah lebih baik karena sudah menggunakan mesin BlueCore Gen 3 milik Yamaha Lexi LX 155.

Bila dilihat secara spesifikasi di atas kertas, ketiganya punya tenaga yang sama, yaitu power 11.3 kW / 8.000 rpm dengan torsi maksimum di angka 14.2 Nm / 6.500 rpm.

Yang jadi pembeda adalah teknologi YECVT yang diterapkan di Yamaha NMAX Turbo.

Nah.. kali ini kita akan lebih membahas sensasi "Turbo" yang diberikan oleh Yamaha Electronic CVT dan Power Mode yang dimiliki oleh NMAX Turbo di lintasan balap karting ini.

Panji Nugraha/Otomotifnet
Tombol power mode Yamaha NMAX Turbo terdapat di bagian depan saklar kanan