First Ride Viar Cross X 250 SE, Torsinya Lumayan Galak!

Jakarta - PT Triangle Motorindo (TM), prinsipal Viar Motor Indonesia menggelontorkan produk barunya, yakni Viar Cross X 250SE (Special Engine) di pabriknya di Semarang, Jawa Tengah (22/2).

 

Soal tampilan memang enggak kalah menarik dibanding model lain sekelasnya. Selain itu, spesifikasi mesin dan kaki-kaki layaknya SE kompetisi

 

Monosok model tabung, bisa disetel tinggi rendah dan rebound-nya

Berkesempatan menjajal tunggangan berdapur pacu 250 cc ini, Mr Testo yang tingginya 175 cm langsung nangkring di atas jok.

 

“Lantaran tunggangan terbilang bongsor, kedua kaki agak jinjit. Setelah kunci kontak di putar posisi On, elektrik starter langsung ditekan. Suara khas motor SE terdengar meraung dari knalpot,” ucap Mr. Testo.

 

Dilengkapi elektrik starter, dengan tombol starter berada di panel setang sebelah kiri Perneling dimasukkan ke gigi 1 dan grip gas dipelintir berbarengan dengan membuka handle kopling.

 

Wow, roda depan yang pakai pelek diameter 21 inci langsung terangkat.

 

"Torsinya mengentak galak. Bagi rider motor trail pemula wajib hati-hati, jangan keburu nafsu buka gas di gigi persneling 1, back flip mengancam."

 

"Berarti akan lebih aman kalau rider pemula, mengawali start diposisi gigi perneling 2."

 

"Perlu Torsi terbilang besar, roda depan masih bisa ngangkat meski masuk gigi persneling 2," pesan Mr. Testo. 

 

Sok depan model upside down bisa diseting sesuai kebutuhan rider. Radiator model terpisah, kiri dan kanan   PT TM hanya menjual Cross X 250SE yang menggunakan plate number. Tapi kalau konsumen ingin ada headlamp, tinggal tambah Rp 500 ribu untuk penambahan part tersebut.

Dengan harga Rp 32,8 juta (off the road) untuk Jabodetabek, PT TM menjamin ketersediaan spare part Cross X 250 SE.

 

“Spare part fast moving ready, tinggal sambangi saja dealer Viar terdekat,” tegas Agus Julianto, Plant Manager PT TM. • (otomotifnet.com)

 

Knalpot dengan moncong oval, desain seperti kebanyakan dipakai dimotor trail Data Spesifikasi:
Panjang x lebar x tinggi 2120 x 810 x 1250 mm
Jarak sumbu roda 1440 mm
Jarak terendah ke tanah 320 mm
Tinggi tempat duduk 920 mm
Berat kosong 126 kg
Type suspensi depan Upside down
Type suspensi belakang Monoshock Unitrack System
Ukuran ban depan 90/100-21
Ukuran ban belakang 110/100-18
Rem depan disc brake, disc plate 240 mm
Rem belakang disc brake, disc plate 240 mm
Kapasitas tangki bensin 6,7 liter
Tipe mesin 4 langkah SOHC 4 klep (2 in, 2 out)
Diameter langkah 77 x 53,6 mm
Daya maksimal 19 KW/9.000 rpm
Torsi maksimal 23 Nm/7.000 rpm
Volume langkah 249,6 cc
Kapasitas minyak pelumas mesin 1,5 liter
Kopling manual, multiplate wet clutch
Gigi transmisi 6 kecepatan
Pola pengoperan gigi 1-N-2-3-4-5-6
Starter electric starter dan kick starter
Accu 12V - 8Ah
Sistem pengapian CDI – DC
Pengabut bahan bakar Karburator