Berdasarkan data yang dihimpun dari saksi mata setelah kejadian, hari ini (21/1), itu murni human error bukan dari faktor kendaraan. Pengemudi bukanlah seorang sopir, melainkan office boy PT. Mitra Abadi Prima yang baru belajar menyetir selama dua hari terakhir.
“Kondisi pengemudi, Yusman Fadilah (22), warga Sunter Jaya selamat. Padahal mobil ini belum dilengkapi air bag pada bagian kemudi. Hanya menderita luka memar dan lecet,” jelas Kapolsek Kelapa Gading Kompol Sutriyono.
Menurut salah satu penghuni apartemen, saat turun dari parkiran lantai 3 ke 2 A, mencoba menghindari mobil Toyota Harrier yang berada di sisi kanan. Korban kehilangan kendali dan membanting stir ke arah kiri dan menabrak pagar pembatas hingga terjatuh. Alhasil mobil tersebut jatuh dalam kondisi terbalik, dengan bagian depan yang terlebih dahulu menghujam jalan. Kondisi mobil hancur dengan bagian atap mobil ringsek.
Apalagi mobilnya menggunakan transmisi otomatis. Padahal, ada perlakuan khusus dalam mengendarai mobil bertransmisi otomatis, terutama untuk orang yang baru belajar nyetir. Jadi tidak sekedar injek gas dan rem saja.
Meskipun terlihat sederhana, nyetir mobil matik bisa fatal akibatnya bila dilanggar. Apalagi buat yang baru belajar nyetir, setidaknya harus paham apa-apa saja yang tertera di tuas transmisi, dan perlakuan apa yang harus dibiasakan saat nyetir mobil matik.
"Paling umum, harus biasakan menginjak rem sebelum mengoperasikan tuas perseneling matik. Pengemudi yang gak terbiasa suka lupa," ujar Jusri Pulubuhu, Jakarta Defensive Driving Consultant (JDDC) saat dihubungi otomotifnet.com.
“Sebenarnya semua bisa dihindari jika si pengemudi membawa kendaraan berprinsip drive or ride for condition, dimana antisipasi kecelakaan berawal dari pengemudi. Kemampuan dan kewaspadaan bawa mobil jadi kunci awal terhindarnya potensi kecelakaan.
“Kalau selama ini Anda merasa aman-aman saja dengan gaya mengemudi yang dilakukan itu sebenarnya Anda cuma beruntung kalau tak alami kecelakaan. Apalagi yang baru belajar nyetir dan langsung bawa mobil matik. Salah kaki (kaki kiri, seharusnya kanan) untuk injak pedal rem saja bisa fatal,” tandasnya. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR