Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi All New Suzuki Satria F150 Balap, Gagal Unjuk Gigi

Parwata - Selasa, 19 April 2016 | 11:50 WIB
No caption
No credit
No caption

Sentul  - Baru mau nyengir buat unjuk gigi, eh kelas underbone (UB) 150 seri pertama Indospeed Race Series (IRS) 2016 dibatalkan. Penyebabnya, jumlah starter terlalu sedikit di kelas supporting ini. Meski pulang cepat, tapi boleh lah kita ulas, apapun ini adalah salah satu  All New Suzuki Satria F150 2016 injeksi pertama yang siap balap.

“Ubahan mesinnya belum 85%, pasalnya racing parts yang kita buat banyak yang belum selesai diriset, masih banyak pakai akal-akalan,” buka Fariz Aldino, Marketing Manager Daytona Indonesia yang bekerja sama dengan Agus Motor Sports (AMS) menyiapkan motor ini. Motor tunggangan Imam Triyuda ini langsung ganti piston dengan model jenong, kompresi 11,5:1 naik jadi 12:1.

No caption
No credit
No caption
 

Pasokan udara dan bensin ikut ditingkatkan, throttle body reamer mentok sesuai regulasi 33 mm. Selanjutnya Agus Susanto, pemilik bengkel AMS juga mengganti klep pakai lebih besar, in 25 mm dan ex 22 mm dipadu noken as berdurasi 265º. Pengapian, magnet dibubut 900 gram dan comot Pro-ECU dari Daytona.

“Untuk saat ini timing pengapiannya disetel di 39º sebelum TMA (titik mati atas), sekarang cukup segini dulu. Sedangkan limiter ada di 14.500 rpm, air fuel ratio (AFR) diset 12,8:1,” jelas Agus yang pasang knalpot Daytona GP Taper.

Bagian kaki-kaki, sokbreker belakang pakai Ohlins model tabung, sedangkan yang depan hanya modif lubang suling dan menambah volume olinya agar bantingan jadi lebih rigid. Sayang gagal unjuk gigi ugh..!!! (otomotifnet.com)

No caption
No credit
No caption
Velocity stack pakai panjang 26 mm ,udara jadi lebih fokus masuk keruang bakar
No caption
No credit
No caption
Otak pengapian dan suplai bahan bakar comot Pro-ECU dari Daytona
Knalpot GP Taper dengan silencer pendek, suaranya menggelegar bro!

Data Modifikasi
Setang : Goyo
Data logger : Mychrone4
Sok belakang : Ohlins
Selang rem : Hell
Footstep : HRP
Head : Porting & polish
Klep : Daytona In 25 mm & ex 22mm
Throttle body : Reamer 33 mm
Velocity Stack : Custom 26 mm
Piston : Aftermarket
ECU : Daytona Pro-ECU
Pengapian : Total lost
Magnet : Bubut 900 gram
Gearset : SSS
Ban : FDR FR 75 90/80-17
AMS : 081219875781
Daytona : 021-89983135

Editor : Parwata

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa