Jakarta - Test ride Suzuki GSX-R150 telah diulas mengenai riding position, handling, konsumsi bensin, performa mesin saat pemakaian di jalan sampai tes dyno dibandingkan dengan rivalnya.
Ada yang kurang? Tentu saja ada, yang belum dibahas kemarin adalah catatan akselerasi jika diukur pakai Racelogic. Alat pencatat waktu untuk menempuh jarak dan kecepatan tertentu. Seperti apa hasilnya? Yuk kita lihat sekalian dibandingkan dengan catatan rivalnya.
Pengukuran akselerasi dilakukan di Sirkuit Sentul, Bogor. Pengambilan data tidak hanya sekali, tapi beberapa kali lalu diambil data terbaik. Karena bisa saja dalam satu run ada kesalahan, misal telat pindah gigi. Tester yang mengambil data berpostur 173 cm 63 kg.
Ada 6 parameter yang diambil seperti standar OTOMOTIF, yaitu kecepatan 0-60 km/jam, 0-80 km/jam, 0-100 km/jam, 0-100 meter, 0-201 meter dan 0-402 meter. Ditambah raihan top speed yang terekam di Racelogic. Berapa catatannya?
Mencapai kecepatan 60 km/jam, diraih hanya dengan waktu 4,2 detik. Kemudian 0-80 km/jam 6,8 detik dan kecepatan 100 km/jam hanya 11,4 detik. Cukup cepat ya?
Bagaimana dengan catatan untuk meraih jarak tertentu? Mencapai 100 meter dari berhenti ternyata butuh waktu 7,3 detik dan kecepatan sudah 82,4 km/jam.
Kemudian jarak 0-201 meter tercatat 11,2 detik (@99,3 km/jam). Terakhir jarak 0-402 meter membutuhkan waktu 18 detik (@113,9 km/jam).
Untuk top speed, seperti yang diraih pada tes sebelumnya di spidometer mentok 148 km/jam yang di Racelogic 137,5 km/jam.
Raihan catatan akselerasi di atas tergolong cepat, tentu tak terlepas dari kemampuan mesin yang diusung dan dipadu bobot paling ringan hanya 131 kg.
Menggunakan mesin berkonsep overbore, alias punya ukuran piston lebih besar dari langkah, tepatnya 62 x 48,8 mm, sehingga putaran maksimal bisa tinggi, tak heran tenaga maksimal diraih di rpm tinggi.
Lawan Rival
Bagaimana jika catatan waktu Suzuki GSX-R150 ini dibandingkan dengan kedua rivalnya, yaitu All New Honda CBR150R dan Yamaha YZF-R15? Oiya ini R15 lama, karena yang All New R15 belum dapat datanya. Data ini diambil dari catatan ketika test ride masing-masing motor.
Dengan tenaga paling besar dan bobot teringan, GSX-R150 ternyata punya catatan raihan akselerasi yang paling singkat. Lihat saja di datanya, hampir semua parameter andalan Suzuki ini unggul, hanya kalah dari CBR150R di 0-100 meter. Sementara andalan Yamaha harus mengakui keunggulan kedua rivalnya.
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR