/photo/gridoto/otomotif/article_image/69936-komparasi-biaya-servis-skutik-150-cc-tahun-pertama-vario-150-vs-pcx-150-vs-aerox-155-vs-nmax-vs-vespa-sprint.jpg)
Jakarta - Skutik dengan kapasitas mesin 150 sampai 155 cc saat ini semakin banyak pilihan dengan model yang juga beragam.
Ada Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 VVA, Honda PCX 150, Honda Vario 150 eSP dan tentunya Vespa Sprint 150 i-get.
Yuk coba lihat servis di tahun pertamanya, mana yang paling murah? (Fariz / Otomotifnet.com)
Yamaha Aerox 155 VVA
Skutik anyar dari Yamaha ini perlu melakukan servis berkala tiap kelipatan 3.000 km. “Yang pasti penggantian oli dan juga pengecekan torsi dari semua baut pengencang,” ujar Suhendra, Service Advisor Yamaha Era Motor – Pasar Minggu.
Sama seperti skutik 150 cc lainnya, selama satu tahun semua biaya servis gratis, tapi oli mesin hanya gratis saat servis 1.000 km saja.
Sedang penggantian komponen selain oli, mulai terjadi saat servis ketiga yaitu ganti busi. Ketika service 10.000 km, disarankan untuk cek area CVT.
“Di buku servis, busi perlu ganti di 6.000 km. Tapi jika dirasa tanggung bisa ganti di 7.000 km bareng dengan servis berkala. Memang busi belum mati masih menghasilkan api, namun percikan bunga apinya sudah berkurang efeknya bisa bikin boros tenaga loyo karena bensin tidak terbakar sempurna,” jelas Hendra sapaannya.
Yamaha Era Motor – Pasar Minggu 021-78848828
Tabel Harga:
Servis 1.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Gratis
Total: Gratis
Servis 4.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Rp 57.000
Total: Rp 57.000
Servis 7.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Rp 57.000
Busi: Rp 13.500
Total: Rp 70.500
Servis 10.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Rp 57.000
Jasa servis CVT: Rp 70.000
Total: Rp 127.000
Total biaya servis tahun pertama: Rp 254.500
Yamaha NMAX
Sama dengan Aerox 155 VVA, jadwal servis berkala NMAX juga tiap kelipatan 3.000 km, begitu juga dengan gratis servis di tahun pertama juga sama. Saat servis di 1.000 km pertama dengan penggantian oli.
Oiya, untuk penggantian oli tidak perlu khawatir terlewat karena pada spidometer NMAX sudah dilengkapi dengan indikator yang akan berkedip saat tiba waktunya untuk melakukan penggantian oli.
“Lampu indikator ini akan menyala ketika menyentuh angka 1.000km pertama, lewat dari itu lampu indikator akan berkedip. Namun setelah melakukan penggantian oli nantinya indikator ini akan kami reset kembali,” ucap Bachtiar Iyank Kepala Mekanik Yamaha Prima Motor.
Penggantian komponen selain oli juga sama seperti Aerox 155 VVA, saat servis ketiga ganti busi dan servis keempat disarankan untuk cek area CVT.
“Untuk penggantian oli transmisi dilakukan kelipatan 12.000 km,” tutup pria yang bermarkas di Pinang Ranti, Jakarata Timur.
Yamaha Prima Motor 021–80884123
Tabel Harga:
Servis 1.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Gratis
Total: Gratis
Servis 4.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Rp 57.000
Total: Rp 57.000
Servis 7.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Rp 57.000
Busi: Rp 14.000
Total: Rp 71.000
Servis 10.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Rp 57.000
Jasa servis CVT: Rp 40.000
Total: Rp 97.000
Total biaya servis tahun pertama: Rp 225.000
Honda Vario 150 eSP
Menurut buku servisnya, Vario 150 eSP harus servis berkala tiap kelipatan 4.000 km, “Banyak part yang di cek dalam servis rutin, tapi hal utama biasanya dengan penggantian oli, pengecekan kerenggangan klep, serta pembersihan filter udara.
Dan bila ditemukan kerusakan pada komponen, disarankan untuk ganti baru,” papar Rahmat Setiawan Kepala Mekanik AHASS - Gunung Sahari, Jakarta Pusat. Selanjutnya penggantian oli transmisi atau oli gardan tiap 8.000 km , di butuhkan 2 botol dengan isi 120 ml untuk Vario 150 ini.
Nantinya akan banyak penggantian part mulai di 16.000 km, sudah harus megganti saringan udara, busi, oli mesin, dan oli transmisi kembali. Sama seperti Yamaha, servis skutik Honda ini juga diberi gratis jasa servis selama satu tahun. Tapi oli cuma servis pertama saja yang gratis.
Ahass Wahana - Gunung Sahari 021-6263257
Tabel Harga:
Servis 1.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Gratis
Total: Gratis
Servis 4.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: SPX 2 Rp 47.500
Total: Rp 47.500
Servis 8.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: SPX 2 Rp 47.500
Oli gardan: Rp 12.000 x 2
Busi: Rp 17.500
Total: Rp 89.000
Servis 12.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli Mesin: SPX 2 Rp 47.500
Servis CVT: Rp 100.000
Total: Rp 147.500
Total biaya servis tahun pertama Rp 284.000
Honda PCX 150
Sama seperti Vario 150 eSP, PCX 150 juga diagendakan servis berkala tiap kelipatan 4.000 km. Olinya direkomendasikan pakai tipe AHM Oil SPX 2 yang sudah full sintetik.
“Oli untuk PCX ini disarankan pakai tipe SPX 2, tipe ini punya visikositas yang sama dengan MPX2 yaitu 10W-30, namun untuk SPX2 sudah full sintetik,” buka Timbul Suwardi selaku Workshop Head di AHASS Wahana - Gunung Sahari.
Filter udaranya tipe kertas yang dilapisi oli jadi tidak boleh dibersihkan apalagi dicuci, “Filter udara cukup di lap saja jangan sampai dibersihkan karena dapat menghilangkan kandungan olinya,” tuturnya.
“Sedang jadwal penggantian filter ini maksimal 16.000 km. Namun bisa lebih cepat jika kondisi jalanan sangat kotor mungkin di 13.000 km filter udara sudah harus diganti,” wanti pria berpostur sedang ini.
“Kerenggangan klep untuk PCX ini 0,15 mm untuk in dan 0,25 mm untuk ex namun jika tidak ada gejala mesin berisik sebaiknya tidak perlu disetel. Selanjutnya semprot throttle body menggunakan carburator cleaner, terakhir reset dan cek kinerja mesin beserta semua sensor menggunakan HiDS-Injection Diagnostic Tool”, sahut Heryandi salah satu mekanik di sana.
Ahass Wahana - Gunung Sahari 021-6263257
Tabel Harga:
Servis 1.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: Gratis
Total: Gratis
Servis 4.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: SPX 2 Rp 47.500
Total: Rp 47.500
Servis 8.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli mesin: SPX 2 Rp 47.500
Oli gardan: Rp 12.000 x 2
Busi: Rp 17.500
Total: Rp 89.000
Servis 12.000 km:
Jasa servis: Gratis
Oli Mesin: SPX 2 Rp 47.500
Servis CVT: Rp 200.000
Total: Rp 247.500
Total biaya servis tahun pertama Rp 384.000
Vespa Sprint 150 i-get
Untuk tahun pertama, dalam buku servis tercantum bahwa Vespa ini perlu 3 kali lakukan servis berkala tiap kelipatan 5.000 km. Yang pertama dilakukan pada 1.000 km awal atau 1 bulan yaitu filter oli mesin untuk melihat apakah ada sisa gram ketika perakitan mesin di pabrik.
“Volume oli yang dibutuhkan 1,3 liter, jadi harus membeli 2 botol untuk mencapai volumenya,” ucap Purwono Kepala Mekanik di PREMIER VESPA Kebayoran.
Servis kedua pada 5.000 km tidak ada penggantian part begitu juga oli mesin, hanya dilakukan pengecekan dan pelumasan part saja.
Oleh karena itu Purwono merekomendasikan agar melakukan penggantian lebih cepat. “Jika melihat kondisi jalan Jakarta yang macet apalagi jika pemkaian rutin, disarankan untuk melakukan penggantian oli tiap 3.000 km atau maksimal di kelipatan 5.000 km saja,” tutup pria ngebengkel di Jl. Kebayoran Lama, Jaksel ini.
Selain itu umur v-belt Vespa cukup singkat yaitu hanya 12.000 km, lain dengan v-belt skutik Jepangan yang mencapai 25.000 km menurut buku servisnya.
Yang perlu diingat adalah tidak adanya kupon gratis baik untuk jasa servis maupun oli mesin, jadi konsumen harus menyiapkan kocek lebih nih untuk servis berkala selama satu tahun pertamanya.
Premier Vespa - Kebayoran 021-5306601
Servis 1.000 km:
Jasa servis ringan: Rp 72.000
Filter oli mesin: Rp 46.750
Oli mesin: Rp 79.500 / botol
Total: Rp 277.750
Servis 5.000 km:
Jasa servis ringan: Rp 72.000
Total: Rp 72.000
Servis 10.000:
V-belt: Rp 283.000
Filter oli mesin: Rp 46.750
Jasa bongkar CVT: Rp 60.000
Total: Rp 389.500
Total biaya servis tahun pertama Rp 739.250
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR