Jakarta - Belakangan ini cukup banyak Toyota Hilux yang dimodifikasi, baik ringan untuk harian sampai yang berat untuk offroad. Beberapa di antaranya Toyota Hilux Extra Cab milik Ali Alatas dan Toyota Hilux Revo milik Makki Darryl.
Meski berbeda gaya modifikasi, ada satu kesamaan yang membuat mobil mereka ini terlihat mirip. Mereka menggunakan pelek yang sama dan dengan ukuran yang sama pula!
"Saya lihat peleknya Makki keren juga ya dipasang di Hilux, akhirnya nyari dan syukur bisa dapat," bilang Ali dengan nada lega.
Nah, peruntukan mobil ini ternyata ada perbedaan. "Kalau saya sering pakai buat touring dengan komunitas DCab-ID dan Rally Look Indonesia," bilang Makki.
Sementara Ali, "Mobil ini sering saya pakai buat ngangkut barang usaha kebun saya, pupuk dan lainnya...hahaha," gelaknya. (Otomotifnet.com/Kyn)
Toyota Hilux Extra Cab
"Dari awal saya beli mobil ini memang buat angkut-angkut barang, mulai dari pupuk dan lainnya. Makanya saya pasang bedliner supaya enggak baret," bilang Ali. Kenyataannya malah terus berlanjut modifikasinya!
Agar enggak 'kedodoran' waktu lagi angkut barang, mesinnya juga ikut di-upgrade. "Ringan aja modifnya, yang penting lebih enteng dan lebih ngisi powernya," ucap pria 33 tahun ini.
Ia memesan khusus front pipe buatan lokal dan memasang filter udara K&N replacement. Hasilnya? Josss!
Untuk pelek, ia akhirnya berhasil mendapatkan OZ Racing ukuran 16x7 inci dengan ban Goodyear ukuran 245/75R16. "Kondisinya masih orisinal cat, pas banget lagi PCD punya Hilux. Langsung bayar! Hehehe," kekehnya.
Suspensi tak banyak perubahan. "Suspensi depan cuma diganjal teflon, jadi naik sekitar 2 cm," bilang pria ramah ini.
Selebihnya ia menambahkan bumper belakang punya Hilux Revo agar tampilannya jadi lebih mewah.
Data Modifikasi
Eksterior :Bumper belakang Hilux Revo, bedliner
Pelek dan kaki-kaki :OZ Racing 16x7 inci, ban Goodyear Wrangler 245/75R16, suspensi depan ganjal teflon
Mesin :Front pipe custom, filter udara replacement K&N
Toyota Hilux Revo
Selain komunitas Dcab-ID, Makki juga tergabung dalam komunitas Rally Look Indonesia. Tak heran kalau ia pun lantas terpikir untuk membeli pelek yang bernuansa rally. "Pelek OZ Racing ini cukup susah dicari, ini aja saya dapat warna silver lalu saya cat ulang jadi putih dengan stiker merah," serunya.
Untuk kaki-kaki lebih percaya dengan keandalan Old Man Emu, "Saya pakai Old Man Emu BP51, lebih stabil tapi masih tetap nyaman untuk ukuran saya," bilangnya.
Otomatis naik sekitar 2,5 inci juga dengan sokbreker ini. Untuk peleknya pakai OZ Racing Rally yang sudah langka. Pelek ini berukuran 16x7 inci dan dibalut ban Bridgestone Wrangler AT 265/75R16,
Karena cukup sulit mendapatkan akesorinya, Makki justru lebih memilih aksesori custom. "Daripada lama nunggu yang orisinal, saya pakai yang custom aja. Lagipula hasilnya enggak kalah rapi kok," yakinnya.
Ia pun mengirim mobilnya ke WBar Custom milik Wayan di Rempoa, Ciputat, langsung dari showroom.
Eksteriornya, Wayan membuatkan bullbar custom, sidebar, dan bumper belakang. "Modelnya disesuaikan dengan bentuk bodi Hilux, jadi terlihat seperti aksesori orisinal untuk Hilux," ujar Wayan.
Winch Warn 12K dan foglamp Warn Intensity juga dipasang di bullbar depan. Lalu semuanya dicat matte black agar terlihat sangar!
Sedangkan mesin dieselnya cuma dilakukan ubahan ringan saja dengan mengganti filter udara asli dengan lansiran K&N dan memasang Turbo Timer agar turbonya lebih awet.
“Sayang kalau mau dimodif berat karena masih sering dipakai buat jalan keluar kota dengan teman dari Dcab ID dan Rally Look Indonesia,” bilang Makki lagi.
Data Modifikasi
Pelek dan kaki-kaki : OZ Racing 16x7 inci, ban Bridgestone Wrangler 275/75R16, sokbreker Old Man Emu BP51
Eksterior :Bullbar custom made WBar Customs, sidebar custom made WBar Custom, bumper belakang custom made WBar Customs, spotlight Ant Finder, winch Warn 12K
Mesin : Air filter replacement K&N
| Editor | : | Otomotif R4 |
KOMENTAR