Jakarta - Usia Kawasaki Ninja 250 sejak pertama diperkenalkan sudah menginjak 5 tahun. Tak heran jika mulai banyak keluhan atau penyakit, terutama yang perawatannya kurang cermat. Salah satunya yang sering ditemui adalah brebet dan kemudian mogok.
“Brebet kemudian mogok ini seringnya karena tangki tak pernah dikuras,” buka Tomy Bramudia, pemilik bengkel Ngayun Speed.
Apa hubungannya? “Jika lama tidak dikuras, akan banyak kotoran menumpuk sehingga menyumbat pompa bensin,” lanjutnya.
Tomy yang bengkelnya berada di Arteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakbar ini menambahkan, karena pompa bensin tersumbat, maka bensin tak bisa tersedot makanya jadi brebet dan kelamaan mogok.
“Sebaiknya rajin kuras tangki tiap 6 bulan,” sarannya.
Bagaimana sih proses pengurasan tangki ini? Pertama tentu saja lepas tangki dari motor dengan membuka baut pengikatnya (gbr.1).
“Jangan lupa lepas soket pompa bensin dan selang bensinnya,” timpal Sudirjo, mekanik bengkel Anjany Racing yang letaknya tak jauh dari Ngayun Speed.
Setelah tangki diturunkan, lanjut buka pompa bensin dengan membuka 5 bautnya. Angkat dan letakkan di nampan (gbr.2).
Buang deh tangki sisa di tangki, maka tampak jelas kondisinya sangat kotor (gbr.3).
Pompa bensinnya juga harus dibersihkan total, lepas perbagiannya termasuk filternya.
“Biar bersih, cuci pakai bensin bersih (gbr.4) dan seprot pakai angin bertekanan,” wanti Sudirjo.
Jika sudah bersih, terakhir tinggal rakit ulang deh. Lanjut dites dinyalakan dan geber mesin.
“Jika bersih pasti putaran mesin enteng naik tanpa brebet (gbr.5),” kata Sudirjo yang menunjukkan sambil menggeber gas.
“Selain kuras tiap 6 bulan, pakai injector cleaner juga bagus untuk membersihkan saluran bensin sampai injektornya dari kerak sisa bensin,” tutup Tomy.
Yuk rajin dikuras biar enggak mogok! (Otomotifnet.com / Aant)
Ngayun Speed: 0818-737-101
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR