JAKARTA - Baru-baru ini, OTOMOTIFNET mendapat kesempatan untuk sejenak menjajal Wuling Confero, dan yang menjadi unit test kami adalah Confero S 1.5L yang merupakan varian tertingginya.
Tak mau berlama-lama, langsung saja kami masuk ke bagian area pengemudi.
Tinggi, itu adalah hal pertama yang kami rasakan ketika masuk ke bangku pengemudinya.
Tak ada pengaturan ketinggian jok di Wuling Confero termahal ini.
Artinya, bagi yang tak terbiasa dengan posisi mengemudi yang tinggi, mereka harus beradaptasi terlebih dahulu agar bisa berkendara dengan nyaman.
Di sisi lain, tingginya posisi mengemudi Wuling Confero membuat visibilitas ke depannya terasa lebih luas dan jelas.
Setir Wuling Confero hanya bisa diatur secara tilt alias naik turun. Meski bisa diatur secara tilt, tapi kami merasa bahwa pengaturannya tidak luwes atau hanya bisa sedikit dinaik turunkan.
Setelah mesin menyala, kami langsung menjalankannya dan di sinilah mulai muncul rasa kaget kami.
Kenapa kami bisa kaget?
Pertama, karena Wuling Confero memiliki kopling yang sangat ringan.
Kedua, kabinnya cukup kedap, ketiga penyaluran tenaganya halus dan yang terakhir, setirnya terasa lebih ringan dari rivalnya seperti Toyota Avanza.
Ringannya bobot setir Wuling Confero tentu berdampak pada mudahnya melakukan putar balik atau parkir di area yang agak terbatas.
Gimana sama tenaganya?
Ketika kami menginjak gas secara simultan untuk mencapai kecepatan tinggi, tenaganya terasa linear.
Berarti, Wuling Confero sangat cocok untuk dibawa berjalan santai atau cruising di jalan tol, apalagi bantingan suspensinya juga terbilang empuk.
Satu hal yang cukup unik adalah, jika posisi gigi berada di 'R', maka layar head unit langsung menampilkan visual kamera belakang yang cukup jelas.
Di saat mundur, suara radio mati dengan sendirinya dan akan menyala lagi setelah gigi berada di posisi satu.
Wuling Confero S 1.5L dijual dengan harga Rp 165,9 juta.
Setelah mencobanya, kami merasa bahwa Wuling Confero memiliki nilai value for money yang amat baik, karena ia mampu mengemas segala kelebihannya dengan harga yang sangat efisien. (Otomotifnet.com)
| Editor | : | Iday |
KOMENTAR