Sementara mesin mengalami perubahan turbo.
"Turbo yang tadinya pakai MHI TD04 sekarang pakai TD05 dan tambah boost controller juga piggyback Apex'i SAFC untuk memepermudah tuning mesinnya," jelas pria berkacamata ini.
Selebihnya masih bawaan Ralliart New Zealand.
Di eksterior seluruh bodykit ori bawaan Evolution II dilucuti dan kemudian diganti dengan bodykit ori Evolution III.
"Biar kelihatan lebih muda aja, hahaha," gelak Ferry.
Mulai dari bumper depan dan add-on belakang, sideskirt, sampai rear wing sekarang pakai Evolution III.
Sementara air scoop yang di atap masih ori bawaan mobil, di interior perubahan cuma di jok.
Kalau untuk rally pakai dua bucket seat.
"Buat touring cuma 1 bucket seat aja, kan enggak pake navigator...hahaha," gelak pemukim di Jakbar ini.
Lalu untuk setir ganti Sparco agar lebih mantap di genggamnya.
Sekarang Evolution ini sudah 'rajin' menapaki panasnya aspal sirkuit Sentul di ajang JSTC.
"Best time sampai saat ini adalah 1 menit 48 detik di Sentul kemarin, hebatnya mesinnya enggak ada masalah sama sekali dipakai buat balap touring!" serunya. Mantap!
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR