Tiga Penyebab Putaran Mesin Naik-Turun

Mass Air Flow terletak pada tabung filter udara.

Fungsinya untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk ke mesin, menggunakan kecepatan aliran.

Karena letaknya di area filter udara, sensor ini tentu rentan kotor.

Pembacaan sensor MAF pun jadi tidak akurat, sehingga rpm mesin tidak stabil.

Begitu juga sensor MAP, yang bertugas mengetahui kondisi ke-vacuman intake manifold.

Jika terjadi malfungsi, maka rpm mesin bisa naik-turun.

3. Servo Kotor

Saat ini mesin injeksi sudah menggunakan sistem "drive by wire" atau tidak lagi menggunakan kawat kabel untuk menghubungkan pedal gas dengan throttle body.

Di sana sudah disematkan motor elektrik, yang ditanamkan pada katup gas.

Sehingga katup akan otomatis membuka dan menutup secara otomatis, sesuai perintah sensor Accelerator Pedal Position (APP).

Namun, masalah terjadi saat servo kotor dan membuat rpm jadi tidak stabil saat mesin idle.

Untuk membuktikannya, lepas throttle body dan perhatikan daerah daun katupnya, maka akan terlihat kotoran pada dinding katup.

Kotoran inilah yang membuat rpm mesin jadi tidak karuan.