Otomotifnet.com - Tampil terlihat lebih besar sehingga menimbulan kesan kekar menjadi keinginan Satrya dalam memodifikasi Kawasaki D-Tracker 150 keluaran 2017.
"Ingin mengubah jadi seperti Hulk yang besar dan kekar," buka pria berusia 35 tahun ini.
Untuk merealisasikan keinginannya, Satrya langsung beranjak ke spesialis modifikasi supermoto, yakni CAOS Custom Bike.
Bengkel spesialis supermoto, CAOS Custom Bike, terletak di Jl. Pancoran Barat 8 No. 6C Jakarta Selatan.
(BACA JUGA: Pemain Honda Tiger Lama Jakarta Umumnya Paham, Ponorogo Motor Sport, Spesialis Pengelus Macan)
"Saat datang ke sini, D-Tracker ini sudah dimodifikasi, namun Satrya minta diperkokoh lagi kaki-kakinya."
"Jadi kami mengganti swing arm dan pelek lebar dengan ban dual purpose," kata Leri Rahmat Rizki dedengkot CAOS.
Swing arm pakai copotan Aprilia RXV yang harganya berkisar Rp 11 juta.
(BACA JUGA: Bikin Nyaman, Yamaha TMAX DX Punya Fitur Setara Toyota Alphard)
Pemasangannya tidak terlalu merepotkan.
“Cuma papas sisi kiri kanan 0,5 cm biar masuk ke rangka, lalu bikin ulang uni-tracknya,” papar Leri.
Sedang sokbreker depan masih pakai upside down bawaan pabrik.
/photo/gridoto/2018/03/26/3243429814.jpg)
Berikutnya dipasangkan dengan wheel set yang tergolong wah, tembus Rp 25 jutaan bro! Apa saja sih?
“Itu kedua teromol pakai Talon, pelek dan jari-jari TK, disc brake Moto-Master dijepit kaliper Brembo dan ban pakai Pirelli,” lanjutnya. Pantes mahal!
Usai mengurusi kaka-kia, giliran rangka dibikin lebih kekar.
Caranya, Leri memasang deltabox tipuan yang menutupi sasis aslinya, pemasangan cuma dibaut dan beberapa bagian pakai double tape.
(BACA JUGA: ECU Bengis, Suzuki GSX-R150 Jadi Kayak MotoGP, Dibikin Melengking 16.000 RPM!)
Hasilnya jika dilihat dari samping jadi terlihat lebih padat.
Setelah tampilan dibikin lebih berotot oleh CAOS, tema Hulk diperjelas dengan pemasangan stiker tokoh dengan warna khas hijau itu pada bodi samping, tepatnya di shroud tangki.
Makin sangar setelah headlamp diganti model dua mata.
"Dengan begini jadi terlihat sangar dan tetap nyaman dikendarai, dan yang penting aman di jalan karena pakai part terpercaya seperti Brembo dan Ohlins," puas Satrya.(Indra/Otomotifnet.com)
/photo/gridoto/2018/03/26/718742591.jpg)
Data modifikasi
Ban depan: Perelli MT60R 120/70-17
Ban belakang: Pirelli MT60RS 160/60-17
Pelek: TK
Upside down: D-Tracker
Swing arm: Aprilia RXV
Sok belakang: Ohlins
Teromol: Talon
Selang rem: Hel
Kaliper: Brembo
Knalpot: Norifumi
Sepatbor depan: Honda CRF250
Setang: Protaper
Handguard: Zeta
Handel: Zeta
Master rem: Brembo
Master kopling: Brembo
Speedometer: Racetech 2
Engine guard: Zeta
Headlamp: Aftermarket
Decal: by Ads
Caos Custom Bike: 0817-0089-400
Plus: Part branded berkualitas tinggi
Minus: Biaya modifikasi tinggi
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR